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Revista del Camionero
Seguridad
L
a seguidilla de
robos a camiones
de valores con
pérdidas de miles
de millones de pesos en las
últimas semanas, no sólo
han concitado el interés de la
opinión pública y captado la
atención de policías, justicia
y autoridades. También cons-
tituyen una alerta muy potente
para los distintos segmentos
del transporte de carga, rubro
que en los últimos años ha
sufrido el embate de bandas
criminales especializadas.
Según los expertos, una serie
de errores en la aplicación de
los protocolos de seguridad
de las empresas de valores
han sido valiosas ayudas para
los delincuentes. Aunque el
transporte de carga es muy
diverso y el valor de las
mercaderías puede ser muy
variable en los distintos casos,
lo cierto es que hay técnicas
delictuales que se replican.
David Rozowski, especialista
en seguridad y prevención del
delito, señala que «la mayoría
de las veces estos robos han
sido por error humano», y
ejemplificó que en los asaltos
ocurridos a fines de octubre
los conductores abrieron
la puerta o se bajaron del
camión. Rozowski es enfático
en señalar que «el conductor
no debe bajarse pues para ello
cuenta con cabinas blindadas
desde donde deben accionar
las medidas de seguridad”.
Si bien se refirió en específico
a los robos de transporte de
valores, el experto apuntó
que se requiere “mayor
responsabilidad y compro-
misos por parte de los fun-
cionarios, así como también
se debe implementar medidas
de seguridad como cambios
de rutina, información clasi-
ficada, cámaras en el exterior
de los vehículos camiones,
y que las puertas se puedan
abrir desde una central de
comunicaciones”. Si bien se
trata de camiones especiales,
cerrados, y que además llevan
Las
lecciones
que
dejan los
asaltos a
camiones
de valores