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27
Marzo 2015
Transporte Internacional
D
esde el lado chileno está todo muy avan-
zado para que el Paso Pehuenche opere
a plenitud, convirtiéndose en una muy
buena alternativa a Los Libertadores.
Hoy está en servicio pero el problema es la falta de
pavimentación en un tramo importante del sector
argentino, que va desde el límite internacional hasta
Malargüe, por lo que está abierto sólo unos meses al
año, principalmente en verano. En Chile, el camino
es muy bueno y seguro y está pavimentado por
completo en lo que corresponde a la ruta CH 115. A
partir de la frontera argentina, la denominación que
ad-quiere el camino es la Ruta 145, que enlaza con la
carretera 40 que une la provincia de Cuyo, Mendoza,
con la sureña Neuquén.
La altura del paso Pehuenche es considerablemente
más baja que Los Libertadores, a 2.553 metros sobre
el nivel del mar frente a los 3.700 de éste. En el
sector chileno, el puesto de control de los vehículos,
donde hay Aduana, SAG y policía, se emplaza en el
complejo La Mina, al lado de la laguna del Maule. El
horario de habilitación del paso tiene dos variantes,
uno es de 8.00 a 18.00, si se transita por la CH 115,
y otro es de 8.00 a 21.00 si se hace entre el sector
La Mina y la laguna del Maule, según resolución de
la Gobernación de la Provincia de Talca del año 2007.
En la provincia mendocina, las localidades más
próximas son Las Loicas, Bardas Blancas y
Malargüe, mientras que la aduana argentina se
encuentra en Las Loicas. La pavimentación en el
sector argentino es un punto pendiente. Si bien las
obras comenzaron el año 2000, un primer tramo de
23 kilómetros desde Bardas Blancas fue finalizado
en el 2006. Desde 2007 hasta 2013 se trabajó entre
Las Loicas y el límite, unos 24 kilómetros.
Sector chileno
En el lado chileno las obras
viales están completas, la
pavimentación llega hasta
el límite fronterizo, y el
equipamiento de los servicios,
aduana, policía y SAG, cuenta
con buenas instalaciones.
Sólo falta la decisión de
Argentina para completar el
tramo pendiente de camino
y los procedimientos para
un control integrado de
fronteras.