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Revista del Camionero
Economía
E
l impacto real de la baja en los precios
del petróleo se apreciará en los próximos
meses, pero todos los expertos coinciden
en que el ahorro de divisas que esta caída
significa para el país será apreciable. Según el
Ministro de Hacienda, Alberto Arenas, el cálculo
es bastante simple: casi la totalidad del petróleo
se importa y las compras de crudo al año llegan a
15.000 millones de dólares; así, con una caída en el
precio cercana al 50 por ciento, el país dejaría de
gastar entre 7.000 y 7.500 millones de dólares.
Sin duda, este alivio es una buena noticia para
una economía desacelerada y con un consumo
interno resentido; parte de ese ahorro se expandirá
prácticamente a todos los sectores económicos.
Conocimos un informe de la consultora Quiroz
& Asociados que indica que la baja del petróleo
aportará ahorros por casi 14%a los distintos sectores
ligados al transporte. Estima que el principal
beneficiario de la baja del petróleo será justamente
el rubro transporte en general, y que el de carga por
carretera podría reducir sus costos en cerca del 8%
del producto sectorial; otros transportes terrestres
bajarían su gasto en 5%. También se espera un
impacto relevante en el rubro eléctrico por el elevado
consumo de las termoeléctricas, la construcción y
la minería. En un plano más general, la caída de
precios del hidrocarburo aportaría hasta 0,3 puntos
al Producto Nacional en 2015, poniendo un piso de
2,5% a las proyecciones de crecimiento. Quiroz y
Asociados señala que «sin esta reducción de precio,
las perspectivas económicas serían mucho peores».
Y en cuanto al comercio exterior, el transporte
marítimo ahorraría en torno al 0,6% del PIB
sectorial, de manera que una baja en el precio del
petróleo se traspasará íntegramente al valor de los
fletes marítimos. La consultora consigna que una
baja del petróleo del orden de 47% se traducirá en
una disminución del costo de transporte de la misma
magnitud. Esto representa una gran ventaja para el
sector exportador chileno, favorecido además por
la depreciación del peso. Así, debería ser un muy
buen año para sectores como celulosa, salmonera
y frutícola, a las cuales presta sus servicios el
transporte.
Baja del petróleo,
ahorro para el país y
la industria