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Revista del Camionero
Mecánica & Tecnología
E
n la mecánica del camión
los inyectores son los
encargados de pulverizar y
distribuir uniformemente el
petróleo diesel hacia las cámaras de
combustión para realizar el proceso de
inyección del mismo. Los inyectores
se ubican junto al cuerpo de la unidad
inyector-bomba mediante una tuerca
de fijación. Este es el sistema que a
mayor presión realiza la inyección
del combustible, y por lo tanto
contribuye a reducir los consumos de
combustible, teniendo por lo mismo un
Inyectores
Pieza clave en el
funcionamiento
del motor
rol importante en disminuir niveles de
emisiones contaminantes de Co2.
El sistema de los inyectores está
próximo a cumplir 2 décadas. Se
empezó a emplear en los vehículos
fabricados a partir de 1998 y
su ventaja es que mejora
considerablemente
el
rendimiento del motor, puesto
que es capaz de alcanzar
los 2050 bares de presión,
superando así los niveles
de presión producidos por
otros sistemas. Esta presión
se genera por medio de los
inyectores gracias a los
émbolos accionados por levas
localizadas en el propio árbol
y las levas adicionales que
incorpora cada inyector.
La unidad de control es la
encargada de activar cada
inyector mediante un sistema
independiente para cada uno
de ellos, de modo que ejerce
un mayor control sobre la propia
inyección logrando un mayor
rendimiento y potencia. Como toda
pieza de un vehículo de carga sometido
a exigentes usos, y el desgaste que ello
significa, el sistema inyector-bomba
en algún momento presentará averías
o fallas. Revisemos algunas de ellas.