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Revista del Camionero
Gremio
Sobre la violencia en el sur, el Presidente
de la CNDC, Juan Araya, manifestó que
los paros y protestas “no constituyen una
solución porque se han seguido quemando
camiones”. Por su parte, la Presidenta
Bachelet señaló que hay un trabajo amplio
que el gobierno y las policías están
haciendo, y si bien es cierto se trata de un
problema complejo, todos deben hacer más
para terminar con los hechos delictuales.
La Confederación señaló que se debe
arrinconar a los grupos extremos que atizan
el conflicto en el sur, quitarles legitimidad
y usar todas las herramientas legales, por
lo que se ofreció a la jefa de Estado la
colaboración del gremio para continuar un
trabajo coordinado.
Alzas de tags y peajes
En otro orden, se trató con la Presidenta las
alzas de tarifas de tags y peajes, en el sentido
de que las concesionarias aplican, como
práctica habitual, los reajustes máximos a
que las autorizan los contratos, nuncamenos.
Se entregó a la jefa de Estado el estudio que
el gremio realizó al respecto, que estableció
que en el curso de 2015 y ahora con las
alzas de enero de 2016, acumulan 16 % los
reajustes en estos dos años. La preocupación
de los camioneros es que las concesionarias
aplican la totalidad del “cargo fijo” de 3,5
% anual que autoriza la ley. “Nosotros
le dijimos a la Presidenta que una cosa es
aplicar todo lo que permite la ley y otra es
estar obligado a hacerlo, que no es lo que
ocurre, porque esas empresas perfectamente
pueden flexibilizar sus cobros”, afirmó el
presidente de la Confederación.
Asimismo, la CNDC solicitó que Obras
Públicas haga todo lo que esté de su parte
para que las concesionarias amplíen y
mejores las áreas de servicios en las rutas
a su cargo. Junto con indicar que se trata
de una cuestión que se viene planteando
hace más de una década, como medida
para mejorar la seguridad del tránsito y el
descanso laboral de los choferes, la CNDC
indicó a Michelle Bachelet que para un
total de 22.000 camiones que circulan en
las carreteras, sólo hay insuficientes 1.700
cupos disponibles entre Copiapó y Puerto
Montt. Además, que entre Arica y Caldera,
en rutas administradas directamente por el
Estado, no existe ningún área de servicio,
sino simples espacios sin equipamiento en
medio del desierto más árido del planeta.
Asociatividad, desarrollo y
descontaminación
En la larga reunión entre la Presidenta y el
Directorio de la CNDC, se abordó uno de
sus ejes principales de trabajo, la promoción
de la asociatividad para los miles de
pequeños empresarios transportistas. Por
ello, se requirió la inclusión en programas
de Sercotec, Corfo y otras agencias, con las
que ya se ha trabajado en años anteriores,
para potenciar esta línea de trabajo.
También, que se participa en programas de
capacitación y se trabaja con Chile Valora
3 perfiles ocupacionales para desarrollar a
las pymes del transporte. Por ello, requiere
ser incluido en programas que permitan
capacitar a los choferes.
En otro punto, como el combate a la
contaminación, la Confederación solicitó
ser incluida en la discusión de las medidas
que se adoptarán. En particular, requiere
dar su opinión sobre las nuevas exigencias
para bajar el MP 2,5, en particular las