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Revista del Camionero
Gremio
comenzado a discutir como gremio esta materia,
toda vez que se ven obligados a tomar los seguros
de carga, responsabilidad que sin embargo el
Código de Comercio adjudica al dueño de la
mercadería o mandante del flete, es decir el
cliente. “Aunque así sea, llegado el momento si el
camionero afectado no paga o incluso si demanda
vía tribunal al generador, éste simplemente opta
por no contar más con sus servicios, queja que
fue generalizada en el Consultivo”, puntualizó el
dirigente integrante de la directiva nacional.
Al respecto, el Presidente de la Confederación,
Juan Araya, señaló que se empezará a trabajar
con un grupo de expertos, de manera de hacer
un planteamiento a la autoridad, en este caso
la Superintendencia de Valores y Seguros. El
objetivo será delimitar un procedimiento que
aplique criterios de equidad y justicia a fin de
que a las víctimas, en este caso los transportistas
asaltados, se les responda. “Nosotros estamosmuy
preocupados porque aquí se ven principalmente
afectadas las pymes. Una empresa de mayor
tamaño puede absorber el costo que significa
el robo o pérdida de carga, pero en cambio un
camionero pequeño se va a la quiebra. Eso no
puede ser”, afirmó el dirigente.
El tema fue puesto en la mesa del debate ante
las denuncias del incremento de robos en la
Ruta 5 Norte, tramo entre las regiones Quinta y
Cuarta, donde se ha observado un aumento de
los asaltos. Siempre en el tema de la seguridad,
los delegados de la zona sur expresaron su
preocupación por el incremento de los ataques
incendiarios y la necesidad de que las policías y
la justicia aumenten la labor de inteligencia que
permita prevenir la acción violentista y detener
a los culpables. Quienes viven el drama en la
Araucanía también resultan ser las pymes del
transporte, hecho que fue puesto de relevancia
por el Director Nacional Miguel Jara.
Presidente nacional, Juan Araya.
Director Nacional y Presidente de Federación
Metropolitana, Héctor Becerra.