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Septiembre-Octubre 2016
Editorial
Juan Araya Jofré
Presidente Nacional CNDC
U
n logro muy importante, histórico, ha obtenido el gremio
camionero con la reciente firma del protocolo de nuevas
áreas de descanso y modernización de las ya existentes en
las carreteras concesionadas. Esto, luego de la firma del acuerdo
suscrito en conjunto por la Confederación Nacional de Dueños de
Camiones de Chile y los ministros de Obras Públicas, Trabajo y
de Transportes y Telecomunicaciones, a fines de Agosto.
Este es un hecho de la mayor relevancia, toda vez que se trata de
la materialización de una larga tarea iniciada por la CNDC en los
últimos años, y que entró en tierra derecha en octubre de 2015,
con la formación de una mesa de trabajo conjunto con el gobierno.
De esos esfuerzos surgió la decisión de construir nuevas zonas de
descanso para camioneros en las vías, así como de mejorar de
verdad las ya existentes.
En la ceremonia de firma del protocolo, a la cual concurrió el
Directorio Nacional de esta Confederación, los ministros de
Obras Públicas, Alberto Undurraga, del Trabajo, Ximena Rincón,
y de Transportes, Andrés Gómez Lobo, destacaron que se abre
una nueva etapa que pronto empezará a concretarse, con los
respectivos trabajos en terreno, y que culminará en 2023, cuando
todos los objetivos se hayan cumplido.
Para los transportistas de carga, que somos los usuarios principales
de las vías concesionadas, se trata del reconocimiento explícito del
Estado chileno a una demanda seria y responsable, cuyo propósito
fundamental es el cumplimiento de las normativas de seguridad
vial y laboral por parte de nuestro sector. La petición permanente
de los camioneros ha sido disponer de lugares adecuados para
un conductor que maneja cinco horas de forma continua y debe
descansar dos horas reglamentarias, más ocho correspondientes
al descanso de la jornada diaria.
Hasta ahora esto no es posible, porque las áreas actuales no tienen
las capacidades para atender la gran cantidad de camiones en
ruta. Continuamente circulan más de 20.000 máquinas de carga
pero sólo hay 1.700 cupos, si se suman los de todas las áreas
de descanso disponibles. No tener lugares adecuados aumenta
el riesgo de accidentes y disminuye la seguridad vial. También
impide cumplir las leyes laborales sobre descanso, que son
fiscalizadas y su incumplimiento objeto de fuertes multas. Así
lo ha reconocido la Ministra del Trabajo, Ximena Rincón, quien
acompañó la firma de este protocolo.
La CNDC tiene como tarea, como entidad empresarial del
transporte, a contribuir a las cosas que realmente sirven al país.
Nuestra actitud siempre será positiva para llegar a entendimientos
como el descrito, reconociendo también la disposición de las
autoridades para empezar a dar solución a una de las demandas
más sentidas del gremio, el descanso decente y adecuado de sus
conductores profesionales.
Protocolo
sobre nuevas
áreas de
descanso, hito
gremial