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Revista del Camionero
Miscelánea
E
l mayor productor mundial de
petróleo no es un país árabe,
como muchos pudieran creer, sino
Rusia. Las estadísticas de 2016 señalan
que los rusos alcanzaron el liderato de
la producción con 10 milllones 490 mil
barriles diarios de crudo, superando a
Arabia Saudita que extrajo 10 millones
460mil barriles. El organismo Iniciativade
Datos de las Organizaciones Conjuntas,
con sedeenArabia yque sigueelmercado
petrolero internacional, ubicó a Estados
Unidos como el tercer productor, con
8,8 millones de barriles. Más atrás figura
Irak y en quinta ubicación aparece China.
Estos cinco países producen diariamente
sobre 38 millones de barriles diarios.
Rusia lidera
producción
petrolera mundial
R
egistros históricos
indicarían que el
que puede ser
considerado el primer
camión del mundo fue
un vehículo a vapor
desarrollado en el
siglo 18 en Francia por
el ingeniero Nicolás-
Joseph Cougnot. De
esta forma, el modelo
desarrollado por los alemanes Gottlieb Daimler y Karl Benz a fines
del siglo 19 perdería esa condición, si bien sigue siendo el primer
vehículo en usar combustible derivado del petróleo.
Cougnot era un ingeniero militar que adaptó y compactó lo que
entonces era un invento reciente, la caldera de vapor, instalándola en
un carromato, sin necesidad de que éste usara caballos. El “camión”
a vapor circuló unos 15 minutos y habría alcanzado una velocidad
de 3,8 kms/hora, lo que hizo perder entusiasmo, pues con su escasa
movilidad no podía competir con los carros de tracción animal.
Además, carecía de dirección efectiva y frenos confiables.
El ingenio de Cougnot no volvió a tener sucesores hasta que los
alemanes Daimler y Benz, usando la fuerza del petróleo como
combustible eficiente, retomaron la idea de un vehículo autónomo,
motorizado, que daría paso a la industria moderna del auto y del
camión.
Revelan que en el siglo 18
apareció el primer camión
U
no de los camiones emblemáticos en las últimas
décadas fue el Pegaso, que circuló profusamente
por las carreteras de Chile y otros países, y de amplio
recuerdo para muchos camioneros. Incluso hoy es posible
ver algunas unidades que, pese a los años, se mantienen
en servicio. Con motivo de celebrar el 70 aniversario de
esta marca española, Iveco lanzó una edición limitada de su
modelo Stralis para celebrar el icónico camión de Pegaso.
SigdoTek, empresa que representa a Iveco en el país, informó
que este renacido Pegaso viene con dos modelos diferentes
del Stralis XP, cada uno con 70 unidades y equipados con
la última tecnología, con la idea de resumir el espíritu, la
personalidad y la evolución tecnológica que caracterizó al
Pegaso. Los 140 vehículos Stralis XP Edición Limitada Pegaso
se reparten así: 70 unidades en color blanco y 70 en azul,
con las potencias de 510 y 570 CV y elementos distintivos
visibles externos e internos que rememoran y recuerdan el
modelo.
Conmemoran 70 años
del camión Pegaso