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Revista del Camionero
Empresas
E
n el marco de la actividad de
capacitación Daimler Latina Traning
Experience que se realiza por prime-
ra vez en nuestro país, la empresa
Kaufmann -representante exclusivo de
la casa Mercedes-Benz en Chile- lanza
al mercado nacional la evolución de su
camión insignia, el New Actros.
Mercedes Benz lanzó recientemente al
mercado nacional la nueva generación
del camión Actros. El fabricante y su
A
ndes Motor, filial del grupo Kaufmann, presentó
recientemente la Maxus G10, vehículo comercial de
origen chino, fabricada por SAIC Motor. Viene en dos
versiones, una de pasajeros con capacidad de 9 + 1 y un
sistema de aire acondicionado tanto en la parte delantera
como trasera, que mantiene el interior del vehículo a
la temperatura deseada. La versión cargo es para dos
pasajeros y tiene un espacio de 5,2 metros cúbicos
apto para transportar una tonelada de peso. La
Maxus G10 cargo se distingue por su doble puerta
lateral.
El motor de la Maxus G10 es un 1.9 T con potencia
de 148 HP y un máximo de torque de 350 Nm.
Tiene caja mecánica de 6 velocidades. En cuanto a
seguridad, cuenta en sus dos versiones con airbags
para el conductor y acompañante, frenos ABS+EBD
y en el caso de la versión de pasajeros sistema de
anclaje ISOFIX. También posee barras laterales en puertas
de alta resistencia y carrocería de monocasco de alta
resistencia.
Andes Motor informó que el precio de este vehículo en su
versión de pasajeros es de $ 15.490.000 más IVA, mientras
para la cargo es de $12.990.000 más IVA.
Mercedes Benz lanzó el camión New Actros
Con la Maxus G10 Andes Motor entra en
mercado de vehículos comerciales
variantes 4x2, 6x2 y 6x4
y una gama de potencias
que van desde los 360 a
los 630 CV, en motores de
11, 13 y 16 litros, todos con
sistemas nuevos para estos
impulsores con cilindros en
línea.
Para largas distancias,
señala el fabricante, está
pensado para enfrentar la
ruta por mucho tiempo,
con una litera amplia y
compartimientos refrigera-
dos. En la transmisión,
l leva una nueva caja
Powershift 3, con tiempos
de cambio un 20% más
cortos que su antecesora
Powershift 2 y un 50%
más cortos que el sistema
Telligent. Esto, para un menor des-
gaste de embrague, acoplamientos
a baja velocidad y mayor eficiencia
de combustible, gracias al paso más
óptimo de marchas. En los frenos,
el New Actros cuenta con el High
Performance Engine Brake, nuevo
sistema de freno motor, similar al Jake
Brake, utilizando la fuerza en la etapa
de compresión.
representante en Chile, Kaufmann,
destacaron el alto estándar de equi-
pamiento en seguridad y desempeño,
que viene con todos los componentes
para optimizar el consumo de com-
bustible. El motor del New Actros
es de 6 cilindros en línea y, según
Kaufmann, esto permite reducir el
consumo hasta un 10% en com-
paración con unidades de normas de
emisión inferiores. A Chile llega con