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Revista del Camionero
Gremio
terminar con los abusos y que las
aseguradoras cumplan con las
coberturas. Massardo señaló que su
firma está en condiciones de hacer
valer los derechos de los camioneros
siniestrados hasta cuatro años des-
pués de ocurrido un siniestro, y
lo que hay que hacer “es corregir
los desequilibrios actuales entre
contratantes, por una parte, y las
corredoras y liquidadoras, por otra”.
También destacaron las charlas
técnicas e informativas de las mar-
cas. BancoEstado, con sus ejecu-
tivos de micro y pequeña empresa
del segmento Transporte, Jaime
Balaguero y Cristián Henríquez,
quienes dieron a conocer las ofertas
nuevas que incorpora el convenio
entre la CNDC y la institución fi-
nanciera estatal. Lo mismo hizo
el representante de Enex, Pablo
Sáez, quien explicó las ventajas
del convenio Shell Card con la
Confederación, que tiene varios
años y que cada vez es más usado
por la extensión de los puntos de
carguío de petróleo de Enex en el
país.
Respecto a camiones, destacaron
las presentaciones de Kaufmann
con sus nuevos camiones de última
generación; de Salfa, que exhibió
sus nuevos modelos Mack y Renault,
lo mismo que Porsche Chile, con
Volkswagen. De gran interés y muy
seguida fue, igualmente, la charla
sobre motores del ingeniero de
Soporte al Producto y Filtros, Juan
Arias, experto de gran prestigio
y de conocimiento en el tema de
motorización. Asimismo, estuvieron
presentes compañías relevantes
que mantienen convenios y una
relación de larga data con el gremio
camionero, como Epysa, Andes
Motor y sus camiones Foton, Copec,
Progreso, Lubricantes Petronas y
Comercial Labbé.