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Revista del Camionero
Actualidad
Contrabando
calienta la difícil
vecindad entre
Chile y Bolivia
E
l serio incidente ocurrido el 19 de marzo cuando la policía chilena
detuvo a dos soldados y siete aduaneros bolivianos, todos
procesados por la justicia nacional, dejó en evidencia un problema
de gran magnitud que es la existencia a gran escala del contrabando por
pasos no habilitados en la frontera de Chile y Bolivia. Desde hace años
esta situación afecta el territorio de la región norte hasta el punto de dar
origen y funcionamiento a una lucrativa industria pirata que extiende
sus redes en una vasta zona poco poblada y donde ciudadanos chilenos
de origen aymara han denunciado incursiones de funcionarios del país
vecino, todo esto vinculado al contrabando.
La situación que motivó el último y grave problema entre ambos
gobiernos llevó al Servicio de Aduanas presentar una querella contra
los implicados en el incidente. Para el ministerio público de la Región de
Tarapacá -las !scalías-, esto da cuenta de las proporciones del paso ilegal
de productos desde Chile a Bolivia. El !scal Eduardo Ríos indica que el
modus operandi de las bandas es el siguiente: adquieren de manera
legal mercadería en la Zona Franca de Iquique y luego lo revenden
a extranjeros, quienes a través de múltiples pasos no habilitados, sin
servicios !scalizadores, policía, inmigración y SAG, lo traspasan al otro
lado del límite internacional, donde está la demanda de los productos.
Datos recopilados en los procesos dan cuenta que a los choferes que
hacen trá!co ilegal se les paga entre 600 a mil dólares. Aduanas incorporó
a su ordenanza el contrabando como delito, lo que permite perseguirlo
penalmente, de modo que si un vehículo con mercancías que va a la
frontera y carece de documentación, se tipi!ca como contrabando,
precisa el !scal.
Aunque la frontera tiene cientos de kilómetros y no menos de 30 pasos
no habilitados, las bandas ilegales no la tienen tan fácil, pues además
de los servicios !scalizadores deben enfrentar los controles policiales de
Carabineros. El OS 9 de la policía uniformada señala que para eludir
la vigilancia las bandas cambian sus rutas, y así ciertos lugares son
usados para cruzar vehículos, otros para el trá!co de mercancías y otros
derechamente para tra!car drogas. Nicolás Mamani, ciudadano chileno
vecino de la altiplánica localidad de Cariquima, relata que en lugares
como Panavinto, Ancovinto o Colchane siempre circulan camiones
con mercancías y que incluso militares bolivianos se pasan del límite
fronterizo. Esto mismo ha sido revelado por reportajes en la zona por
equipos de la televisión chilena, que dan cuenta de incursiones de
bolivianos implicados en delitos de contrabando.
Para esto, los delincuentes se valende técnicas como valijas y contenedores
de doble fondo, mezclan productos de bajo costo como vestuario,