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Revista del Camionero
Empresas
D
irectivos de la división de Camiones y Buses
de Fortaleza Automotores, empresa del
grupo Gildemeister, se reunieron recientemente
con la directiva de la CNDC, con el propósito de
analizar temas de mercado e industria, así como
de aumentar la relación que tradicionalmente ha
existido entre ambas entidades. En el encuentro
estuvieron el presidente Juan Araya y los directores
nacionales de la Confederación Augusto Péndola,
Secretario General, y Alfonso Escribano, Director de
Organizaciones. Fortaleza participó con el Gerente
de Camiones y Buses, Patricio Romero, y el Jefe
Zonal de Camiones, Luis Alberto Aguilera. Ambas
partes evaluaron en términos positivos la reunión,
que se desarrolló en la sede gremial de la CNDC.
Fortaleza Automotores distribuye en Chile los
camiones Sinotruk, y su gerente dio a conocer el
abanico de productos que tiene a disposición de los
transportistas, particularmente los nuevos modelos
y las distintas motorizaciones de sus vehículos de
carga.
Fortaleza Automotores visitó la Confederación
Patricio Romero, Gerente de Camiones de Fortaleza Automotores, y
el Jefe Zonal de Camiones, Luis Alberto Aguilera, con el Presidente
de la CNDC, Juan Araya, y los directivos Augusto Péndola y Alfonso
Escribano.
J
ac camiones presentó en Chile un nuevo modelo para
el segmento de pesados. Se trata del Cruiser 4181,
Euro V equipado para largas y medianas distancias, tanto
para el transporte nacional como internacional. El Cruiser
4181 posee tracción 4x2 y un motor Weichai de 9.726
cc diesel de 6 cilindros en línea con turbo intercooler,
inyección directa Common Rail-Bosch, y potencia
máxima de 350 Hp a 1.900 rpm, con 16 marchas. El
nuevo modelo tiene un dispositivo optimizador de
combustible en función de la carga, que le permite
ahorrar mediante tres opciones: sin carga, media carga
y carga completa. A lo anterior incorpora una caja de
velocidades ZF de 16 marchas y eje trasero Meritor de
reducción simple, y en el sistema de freno lleva ABS con
sistema ASR en la tracción del camión. De esta forma,
Jac informó que su modelo es “una excelente opción
para el transporte de carga de 45 toneladas de PBV”.
Jac también dio a conocer el reciente Jac Lander 3262,
un camión tolva con tracción 6x4 y un motor de 11.596
cc diesel de 6 cilindros en línea con turbo intercooler
e inyección directa Common Rail. Este camión también
es Euro V, posee 12 marchas y neumáticos 12R24, con
una mayor capacidad de carga de 15 metros cúbicos y
41 toneladas de peso bruto vehicular. Su rol principal
es apoyar las obras en faenas exigentes con pendientes
pronunciadas, “gracias a su con!guración Off Road
con un motor de 400 Hp y un robusto diferencial con
cubos reductores, ideal para faenas mineras, forestales,
construcción y movimiento de áridos de alta exigencia”,
se informó.
JAC Cruiser 4181 y JAC
Lander 3262, soluciones
para la carretera y faenas