Versión de HTML Básico
58
Revista del Camionero
Empresas
E
l fabricante francés Renault presentó en Chile,
de la mano de Salfa, sus nuevos campeones. Se
trata de las gamas T, C y K, poderosos vehículos
equipados con los últimos avances tecnológicos para
bajar los consumos. El lanzamiento de los modelos
se realizó en las instalaciones de Salfa en Santiago,
encabezado por el Gerente de Camiones de la
compañía, Guillermo Donoso, y el Vicepresidente
regional internacional de Renault Trucks, Cyril Barille.
El Renault de la Gama T es un camión carretero,
para recorrer largas distancias y aumentando la
rentabilidad del transportistas, indicaron ambos
directivos, ya que reduce el consumo de combustible
y entrega toda la tecnología y comodidad que
se requiere. Para ello, tiene un motor Euro 5 que
garantiza el ahorro de combustible y rendimiento
excepcional, informó Salfa. En la transmisión,
lleva una caja de cambios Optidriver para
optimizar el cambio de marchas y un diseño
ergonómico que reduce en 5 % el consumo
de combustible. Es decir, fue hecho para
ahorrar petróleo y cuenta con una serie de
equipos aerodinámicos, peso optimizado de
los componentes y tecnologías integradas.
El chasis y la cabina se han reforzado para
garantizar una !abilidad y una vida útil
máxima, para brindar a los conductores
productividad y rentabilidad superior. La
cabina posee comodidad en el interior,
confort de conducción, facilidad de acceso a
la cabina y a la carrocería, diferentes sistemas
de frenado y asistencia a la conducción,
que garantizan la máxima comodidad y
seguridad. Viene en con!guraciones 4x2 y
6x2 tractora.
En tanto, la Gama C fue pensada para las
necesidades de un vehículo que siempre
estará en la carretera, cómodo, con confort
de conducción, facilidad de acceso a la
cabina y a la carrocería y sea cual sea el
terreno. La tecnología de sus motores Euro
5 garantiza un ahorro de combustible y un
rendimiento excepcional, gracias a su diseño
aerodinámico, tecnologías integradas y
formación en conducción racional. Su caja
de cambios es Optidriver con modo Off Road
de serie para la conducción en obras. Los C
llevan depósitos y llantas de aluminio, frenos
de disco, puente tándem de reducción simple
y su peso en vacío optimizado. Salfa destaca
que el Renault Trucks C ofrece una excelente
carga útil y gran oferta de premontajes que
ayudan a simpli!car y a reducir las operaciones
de carrozado. Los diferentes sistemas de
frenado y asistencia a la conducción garantizan la
máxima seguridad. Más que un camión, el Renault
Trucks C es la herramienta de trabajo perfecta para
aumentar la productividad.
Luego está la serie K, con gran capacidad de
carga, gama equipada con un chasis diseñado para
soportar cargas elevadas que le permitirá reducir
el número de viajes. El motriz tándem de doble
reducción, para mejorar la motricidad en terrenos
difíciles. Los premontajes mecánicos están ideados
para la instalación de grúas y tres tipos de !jaciones
de carrocero. Destaca en los K su toma de fuerza en
la caja de cambios o en el motor, para la utilización
de los equipos de carrocero.
Salfa presentó en sociedad sus nuevos Renault