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Día del Camionero

del futuro no es predecible, por el paso cada
vez más rápido en que se van incorporando
las nuevas tecnologías. Dijo que descubrir las
nuevas oportunidades que se generan en el
contexto de estas transformaciones, abrirá René Calderón,
Gerente de
paso a negocios interesantes y desconocidos. Marketing de Volvo
También expresó la necesidad de trabajar Chile.
cada vez en mayor medida con redes
asociativas.
Una presentación hecha por el Gerente de
Marketing de Volvo, René Calderón, generó
gran interés, por la muestra de videos con
desarrollos recientes para el segmento de
carga de la marca sueca. Calderón dijo que
la automatización, la electromovilidad y la
conectividad de los vehículos son cosas que
ya se están incorporando.
Al respecto, indicó que se habla de cinco
niveles, uno cada vez mayor que el otro, Julio Villalobos,
en cuanto a autonomía en vehículos: un Director Centro
nivel primario sin uso de pies al conducir; de Transportes
un segundo sin empleo de manos; otro sin Universidad Andrés
Bello.
uso de la visión. Un cuarto nivel sin prestar
atención en el manejo del vehículo y,
finalmente, vehículos sin conductor.

Panel de expertos

En el panel de expertos intervinieron el Presidente de la CNDC, Juan Araya; Rodrigo
Azócar, de Volvo Chile; Julio Villalobos, Director del Centro de Transportes de la
Universidad Andrés Bello, y Eduardo Olivares, uno de los expositores.
Moderado por la periodista Fresia Soltof, el panel se centró en cómo acercar el
desarrollo tecnológico en equipos a los camioneros. El presidente de la Confederación
expresó que la modernidad siempre va a estar presente y los transportistas entender
que se trata de un fenómeno de cambio permanente. Rodrigo Azócar expresó que
Volvo es pionero en este tipo de desarrollo y la industria del transporte sí o sí va en
dirección a estos cambios.
En tanto, el experto Julio Villalobos señaló que un desafío que surge es cómo hacer
para que Chile pase de ser un país importador neto de tecnología y aplicaciones
a otro en que los desarrollos se adapten a las necesidades propias. Explicó los
programas que ha llevado en la UNBA vinculados a la eficiencia energética y la
generación de datos, números que hagan posible crear categorías de medición
efectivas en el transporte.

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