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Empresas
Consorcio que reúne a MAN, Scania y
VW apunta a masificar electromovilidad
en segmento cargas
as marcas que integran el consorcio
automotor Traton Group, MAN, Scania
Ly Volkswagen Camones y Buses se
comprometieron a fondo en desarrollar
una ofensiva de electromovilidad, como
alternativa a los motores a combustión. El
gigante internacional informó a través de
Andreas Renschler, miembro del directorio de
Volkswagen AG y Ceo de Traton, informó que
se espera “dentro de los próximos 10 a 15
años que uno de cada 3 de nuestros camiones
y buses tengan un tren motriz alternativo, la
mayoría eléctricos”.
Renschler expresó que “nuestra meta es
convertirnos en el proveedor número uno
de camiones y buses eléctricos”. Para tal
efecto, el consorcio dio a conocer un aumento
significativo del presupuesto para innovación
y desarrollo de tecnologías y plataformas para
las marcas, cifrado en unos 1,3 billones de
Revista del Camionero
56
dólares para 2025. El plan es ambicioso, porque
como informó la compañía, los liderazgos se
administrarán por marcas: Scania tendrá a su
cargo soluciones de transporte sustentable;
MAN asumirá la estrategia para vehículos
livianos y pesados; y Volkswagen Camiones y
Buses presentará soluciones personalizadas,
especialmente para mercados de Latinoamérica
y África.
En tanto, Christian Levin, jefe de Operaciones
y gerente de I&D de Traton Group, detalló que
el desarrollo de un tren motriz modular común
será implementado en 2020 en el primer bus
urbano eléctrico creado por Scania y MAN. Las
perspectivas apuntan a que en el mediano plazo
el costo de camiones impulsados por batería
utilizados en distribución y buses urbanos sean
comparables con vehículos de combustibles
fósiles, por el desarrollo de baterías más
asequibles y mayor vida útil.