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Julio 2015
Mecánica & Tecnología
Importancia de usar
lubricantes adecuados para
transmisiones automáticas
L
a lubricación en las transmisiones
automatizadas es un tema que debe
tener presente el transportista.
La aparición cada vez mayor de
camiones con caja automatizada obliga a
prestar atención a esto. A diferencia del
automóvil, el camión es un vehículo pesado
que continuamente está trabajando. Sin
embargo, el principio de lubricación es igual.
El aceite para la transmisión automática o
Automatic Transmission Fluid (ATF en su
sigla en inglés), es un fluido complejo en la
línea de los lubricantes. Sus funciones son
reducir el coeficiente de roce entre las piezas
a fin de prevenir el desgaste, como todos los
lubricantes, y también permitir un cierto
nivel de fricción para que los materiales de
bandas y embragues enganchen con suavidad,
sin desgaste prematuro. Además, debe ser
compatible con todos los componentes de la
transmisión, operar a temperaturas extremas
y mantener la consistencia durante
extensos períodos. La acción
hidráulica ocurre con ayuda
del fluido, que está bajo alta
presión, y el lubricante tiene que
contar con una carga de aditivos
modificadores de fricción que
reducen la energía necesaria para
mover partes en movimiento entre
sí. Así, se forma una película que
se rompe con el movimiento,
pero se recompone de manera
automática, que cumple funciones
antioxidantes, antidesgaste, de
modificador de fricción, que
inhibe la corrosión, es sellante y
mejora la viscosidad, entre otras
condiciones.
Es común el uso de fluidos de
transmisión automática por los
fabricantes de dirección hidráulica.
Dexron es el nombre comercial
para un grupo de especificaciones
técnicas deATFporGeneralMotors. El nombre
es la marca registrada de GM, que la licencia
con las especificaciones para las empresas que
fabrican el fluido y venden bajo sus propias
marcas. La mayoría de las cajas automáticas y
bombas de dirección hidráulica requieren un
aceite con licencia ATF Dexron III o Mercon.
El Dexron III es mucho más resistente a la
formación de ácidos y barniz y es fabricado
para cumplir también con las especificaciones
Ford Mercon. Se usa en la mayoría de
las transmisiones automáticas y algunas
manuales. Numerosas versiones de Dexron
van apareciendo en el mercado a medida que
las investigaciones sobre lubricantes generan
desarrollos de nuevas tecnologías y productos.
En artículo aparte en esta edición damos
cuenta del uso cada vez más extendido de las
transmisiones automatizadas en camiones y
vehículos pesados en general. Al respecto,
el mercado ofrece una variedad interesante
de productos de las distintas marcas, porque
existe una necesidad creciente de fluidos
más avanzados tecnológicamente, capaces
de garantizar la fiabilidad del vehículo. Lo
importante que debe tener en
cuenta el transportista o el
gerente técnico de flota es
que siempre se debe usar
el lubricante adecuado
para el vehículo y con
las características que
indica el fabricante. Con
ello evitará desgastes
prematuros y será clave a
la hora de garantizar que
la transmisión funciona
del
modo
previsto,
manteniendo el máximo
rendimiento, que es lo que
al final del día interesa para
aumentar la rentabilidad de
la empresa.