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Septiembre 2015
Actualidad
S
ólo en 2017 el Ministerio de Obras
Públicas tendrá listo el diseño final del
nuevo trazado de la Ruta 5, a la altura
de Chañaral, Región de Atacama,
carretera que quedó destruida por el aluvión
del pasado 25 de marzo. Como era previsible,
la evaluación de las autoridades apunta a que el
camino costero deberá alejarse de la orilla del
mar, pues el borde avanzó más de un kilómetro
tierra adentro.
De acuerdo al Seremi del MOP de Atacama,
Juan Carlos Guirao, los trabajos para rehabilitar
la ruta se dividieron en dos y se priorizó arreglar
un camino transitorio que funcione como Ruta 5,
mientras se avanza en los estudios para el trazado
definitivo. Ahora en septiembre, la Dirección
de Vialidad del MOP iniciará un estudio de
diseño que definirá
las
coordenadas
del nuevo trazado.
Pero el estudio
será prolongado y
su plazo no menor
a 15 meses; por
ello se deduce que
recién estará listo
en 2017. También
será presentado a
la comunidad para
saber su opinión.
Mientras, la solución
transitoria
para
la vía costera que cruza Chañaral incluye un
puente mecano para cruzar la desembocadura
del río Salado, el mismo que se desbordó en el
mes de marzo. “Allí se hizo una pavimentación
de la vía unidireccional, se amplió y se habilitó
como Ruta 5, pero no por el paso que estaba,
sino pusimos un puente mecano que está hacia
el sector de las bencineras y vuelve al trazado de
la Ruta 5”, precisó comentó el Seremi.
Millonarios costos de reposición
A la reconstrucción de la Ruta 5 Norte se tendrá
que sumar a futuro la habilitación definitiva de la
Ruta 1 entre Antofagasta e Iquique, vía costera
afectada por aluviones causados por el temporal
de agosto. El economista del Consejo de Políticas
de Infraestructuras, Alvaro González, calculó
que reconstruir esas dos carreteras tendrá un
costo millonario. “Si se quiere hacer una buena
infraestructura, doble calzada en la Ruta 5, o
rehabilitar 30 kilómetros en la Ruta 1, habría que
considerar unos 100 millones de dólares.
En tanto, el Ministro de Obras Públicas, Alberto
Undurraga, expresó que se trabaja para habilitar
a la brevedad los caminos afectados y que el
proyecto para el sector de Chañaral está dentro
de los plazos estimados. Respecto a la Ruta 1
costera dijo que “nos interesa mantenerla de
todas maneras, genera economía y desarrollo
importante en la zona. Al país le hace bien tener
rutas paralelas, y esa decisión no se cambia”.
Recién en 2017 habrá nuevo diseño
de Ruta 5 Norte en Chañaral,
destruida por aluviones
Los aluviones sobre la Ruta 1, entre Iquique
y Antofagasta, causaron gran destrucción
y el costo de reponerla integralmente será
elevado. Pero la autoridad dice que la
decisión de repararla no se discute.