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11
Noviembre 2015
Industria
E
l transporte terrestre de larga
distancia en Chile es uno
de los rubros principales de
traslado de cargas. En general,
se acepta que este segmento abarca
distancias iguales o superiores a los 250
kilómetros. Por si mismo, el transporte
de carga por carretera proyecta la
imagen clásica del camionero, aquel
que recorre las rutas y une distintos
puntos geográficos. Si se considera que
el transporte internacional, entre los
distintos países de la región, involucra
distancias considerables, también debe
ser incluido en esta clasificación.
Este tipo de transporte tiene varias
particularidades, que lo diferencian de
otros servicios prestados por camiones
para tramos cortos, urbanos o de
rubros específicos. Las empresas que
se dedican a éste usan comúnmente
la
combinación
tractocamión-
semirremolque + contenedor, con
cilindradas cercanas o superiores a 300
Hp. Es en este segmento donde tienen
salida los modelos con cabina y dotados
de mayores equipamientos, aptos para la
conducción prolongada.
Las cifras de actividad económica
coinciden en que el 95% de la carga
que se moviliza en Chile se hace en
camiones. De esta cifra, un volumen
importante es de transporte de larga
distancia. Revisaremos, pues, las
principales características de este
segmento.
Conducción y
mantenimiento, factores
críticos
En el transporte de carga de larga
distancia un factor esencial es el tiempo,
la puntualidad que exige el cliente.
Luego, la calidad de servicio por parte
de la empresa transportadora. Y tercero,
el factor tarifario. Igualmente, existe un
elementode primer orden, desde el punto
de vista de la empresa transportadora:
el mantenimiento adecuado. Todo
flotista de larga distancia debe ser capaz
de mantener sus vehículos y equipos en
óptimo estado para prestar el servicio
requerido y cumplir los contratos.
El buen mantenimiento es parte de
la competitividad de una empresa
de transportes y si se hace en forma
planificada incide en la buena calidad
de servicio que se entrega al cliente.
Una adecuada mantención significa
operar con el manual del fabricante,
con servicios técnicos adecuados y
confiables, porque lo que no debe pasar
es que el camión quede averiado en la
carretera sin cumplir su misión.
El conductor es otro elemento clave. En
este caso es la imagen de la empresa
ante el cliente y en la carretera. Un
conductor profesional, que conoce el
rubro y no sólo sea el chofer del camión.
Un buen operador que sepa y aplique
el concepto de conducción eficiente,