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Noviembre 2015
Mecánica & Tecnología
mismo tiempo.
En los “soplados”, el turbo comprime
el aire antes de que se mezcle con el
combustible. Como actualmente todos
los motores son de inyección directa,
todos los motores sobrealimentados
modernos son soplados, ya que el
combustible no se añade hasta que el
aire ya ha entrado en el cilindro.
Actualmente los turbos se diferencian
entre turbos de geometría fija y de
geometría variable. En los primeros,
el volumen de aire que entra en la
turbina del lado del escape es siempre
el mismo. Esto tiene un inconveniente
y es que limitamos el rango óptimo de
funcionamiento del turbo. Si hacemos
un turbo muy grande, necesita mucho
gas de escape para moverlo, pero a
cambio nos entregará mucha presión
de aire en la admisión y mucho caudal
(es capaz de mantener presión en el
colector aunque el motor esté muy
revolucionado). El inconveniente
de este turbo sería que en la zona
baja de revoluciones los gases no
al pasar por el turbo debido que el
turbo está caliente (el lado que está
en contacto con los gases de escape
supera los 1.000 ºC) y a que un gas
al comprimirse se calienta. Como el
aire caliente tiene menos densidad
de oxígeno y además provocaría auto
detonaciones, antes de mezclarlo
con el combustible y meterlo en los
cilindros se enfría en un radiador que
se llama intercooler. (En otra edición
hablaremos sobre el Intercooler).
Tipos de
turbocompresores
Antiguamente había dos tipos de
turbos: aspirados y soplados. La
diferencia básica era en qué posición
se intercalaban en el circuito del aire
de admisión. Los aspirados estaban
montados después de que el carburador
hubiese realizado la mezcla de aire y
combustible, por lo que en realidad
comprimían aire y combustible al
Cámara de
combustión
Flujo de aire comprimido
Inserción de
aire ambiente
Entrada de aceite
del Turbocharger
Descarga
de gases
de escape
SECCIÓN
COMPRESOR
Entrada de aire
ambiente al
compresor
Rueda del
compresor
Descarga
de aire del
compresor
Entrada de
descarga
de gases
Salida de
descarga
de gases
SECCIÓN
TURBINA
Rueda del
compresor
Rueda de la
turbina
Salida de aceite
Cilindro
Compresor
Biela
Carburador
Intercooler