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Revista del Camionero
Reportaje
E
s de sobra conocido que
a través de Arica, Bolivia
moviliza el 80% de sus
mercaderías. A cero costo
para ellos, de acuerdo a un documento
elaborado por la Cancillería chilena,
que señala que en el cumplimiento
de las obligaciones del Tratado
de 1904 y protocolos anexos,
Chile desembolsa anualmente 100
millones de dólares. Pero el enorme
movimiento de camiones genera un
Transporte
chileno-
boliviano en
el Norte
Una relación
marcada
por el
desequilibrio
desequilibrio muy evidente y un efecto
indeseado, por otra parte. Respecto al
desequilibrio, conocido es que gracias
al Tratado de 1904 y a los protocolos
y acuerdos posteriores, Bolivia obtuvo
grandes ventajas para realizar su
comercio exterior por los puertos
del norte chileno. Pero esa política
ha creado un problema insoluble
para los transportistas nacionales,
especialmente de Arica, que son
perjudicados por la interpretación