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Julio-Agosto 2016
Mecánica & Tecnología
cual posibilita una fácil actualización
para atender a futuras exigencias
de control de emisiones de
contaminantes.
Estas características téc-
nicas del ISF representan
la estrategia madre de
Cummins en cuanto a
ofrecer siempre motores
únicos que se mantienen muy
al frente de otros fabricantes.
Cummins tiene esta preocupación
porque quiere una solución eficiente
en costo y desempeño para sus
clientes, todo eso contando además
con su renombrada garantía.
A continuación se exponen datos
relevantes de motor ISF en sus
cilindradas 2.8 y 3.8 Con los motores
Cummins, usted liberará la fuerza que
existe dentro de su negocio.
Recursos y Beneficios
Arquitectura Revolucionaria
El proyecto de los motores 2.8L y
3.8L ofrece alta durabilidad con
menos peso, maximizando la carga
útil del vehículo. Sus principales
recursos incluyen un bloque más
resistente,cárter de termoplástico, tapa
de válvula y conjunto de engranajes
trasero, que generan menor ruido con
reducción de aspereza y vibración. La
arquitectura modular permite el fácil
acceso y mantenimiento, reduciendo
los costos operativos.
Ingeniería Térmica Avanzada
La capacidad de temperatura del
tanque superior facilita la operación
con temperaturas más altas, redu-
ciendo el tamaño y el costo del paquete
de refrigeración exigido en el vehículo.
Integración Electrónica
El enlace de datos estándar de
la industria acepta la entrada de
datos de todos los componentes
del conjunto del motor y
transmisión. De esta forma, crea
un flujo directo de informaciones
compartidas juntamente con una
red de alta velocidad.
Módulo de Control
Electrónico (ECM)
De alta capacidad de proce-
samiento, mantiene un óptimo
equilibrio entre demandas de
carga, eficiencia de combustible y
control de emisiones de contaminantes.
Sistema de alta presión (common
rail)
Funciona con presión extrema-
damente alta y proporciona un
control preciso del proceso de
combustión. Es capaz de generar
presiones de inyección que permiten
entrega de potencia rápida y refinada,
además de bajo ruido y desempeño
eficiente de combustible.
Turbocharger con
“Wastegate” (válvula de desvío
de gases)
Desarrollado por Cummins Turbo
Technologies para proporcionar
un excelente desempeño en varios
rangos de rotación, optimizando
el torque final. Dependiendo de
la aplicación podrá haber el uso
de un turbo de Doble Etapa (Dual
Stage), cont r ibuyendo para
mayor eficiencia de consumo y
durabilidad.
Sistema de Filtrado de
última generación
Sistemas de filtrado de aceite
y combustible líderes en su
categoría, desarrollado por
Cummins Filtration para ex-
cepcional protección del motor y
máximo desempeño.
Tecnología y Emisiones
Cummins atiende las emisiones
globales, adoptando la tecnología
correcta para los límites de emisión,
ciclos de prueba y factores operativos
de cada mercado. Ningún otro
fabricante de motores tiene todos los
subsistemas críticos “in-house”, como
control electrónico, admisión de aire,
sistemas de combustible, tecnología de
combustión, filtrado y pos-tratamiento
de salida. Las tecnologías adecuadas
a los motores son desarrolladas sólo
para atender los rigurosos niveles
de emisiones, sino también para
agregar sustancial valor para nuestros
clientes. Por eso, el sistema integrado
de Cummins provee los niveles más
altos de desempeño y economía
de combustibles con intervalos de
mantenimiento más largos, además de
bajo ruido.