Versión de HTML Básico
Mecánica & Tecnología
U
n aceite lubricante debe
minimizar
el
contacto
entre las partes móviles,
protegiéndolas del desgaste
mecánico y reduciendo las pérdidas
de energía y de combustible causadas
por la fricción. También debe impedir
que los residuos de la combustión
formen sedimentos y corroan las piezas
mecánicas.
La protección de las partes
metálicas
es esencial en la etapa de
encendido porque después de estar
inmóvil, casi todo el aceite se deposita
en el cárter, existiendo un retardo antes
de que el aceite impulsado por la bomba
se ponga en circulación. El desgaste es
fuerte en esta fase, a menos que el aceite
haya logrado formar una película entre
el pistón y el cilindro. La capacidad del
aceite para dejar una película adherida
depende de una propiedad denominada
lubricidad. Hoy, la lubricidad está
garantizada mediante el uso de aditivos
específicos que forman una película muy
delgada sobre las superficies metálicas a
fin de protegerlas frente al desgaste.
El buen lubricante debe proteger el
motor frente a la corrosión interna.
Una de las principales causas del
desgaste del motor es la corrosión de
las superficies metálicas debido a la
acción de componentes oxidantes y
altamente ácidos que se forman durante
la combustión y por el deterioro del
lubricante. El óxido tiende a formarse
cuando el motor funciona a bajas
temperaturas, por ejemplo en el arranque
o en trayectos cortos en ciudad; en esos
casos el vapor de agua se condensa en las
superficies metálicas que están frías.
En la sedimentación de residuos
, el agua
ácida de la oxidación puede mezclarse
con el aceite y formar una emulsión.
Esto en combinación con el exceso de
combustible proveniente del proceso de
combustión, puede generar la formación
de residuos compuestos altamente
dañinos que arriesgan bloquear los
conductos del aceite y causar problemas
muy graves en el motor.
Mantener la viscosidad en todas las
condiciones de operación es otra
función del lubricante.
El oxígeno puede
causar un deterioro importante en el
aceite cuando el motor está caliente, con la
consecuente producción de ácidos, lacas
Funciones del
aceite lubricante
Por: Mario Estibill
Guerrero
Gerente Comercial
División
Lubricantes
Petronas
Importadora
INDRA S. A.
38
Revista del Camionero