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Noviembre-Diciembre 2016
Actualidad
C
on la participación de la Confederación
de Dueños de Camiones de Chile contó
el seminario Puertos y Logística en
Chile, Avances y Desafíos, organizado por el
Ministerio de Transportes, que reunió a una
importante presencia de empresas portuarias,
transportadoras, gremios y entidades afines. En
el encuentro se abordó la tarea de adecuar la red
logística y portuaria nacional a las necesidades
que el país tendrá en la próxima década, algo que
los expertos que impartieron las presentaciones
señalaron que es una tarea en desarrollo, con el
propósito de ejecutar una serie de acciones en
los ámbitos de infraestructura, conectividad e
institucionalidad.
El seminario fue abierto por el Subsecretario
de Transportes, Cristián Bowen, y dirigido
por el Coordinador General del Programa
de Desarrollo Logístico del ministerio, Alexis
Michea. Fue impartido por varios expertos,
entre ellos el directivo portuario Harald Jaegger,
y de Transportes, entre ellos Antonio Dourthe,
Lissette Isa y Paulina Soriano. Entre los temas
se analizaron los de conectividad marítima,
mercado naviero y requerimientos que habrá
sobre los puertos, conectividad vial y ferroviaria,
así como sistemas de información y coordinación.
Directores nacionales de la CNDC representaron
al gremio.
De los antecedentes entregados por estos
especialistas se cuenta que las proyecciones
indican que hacia el año 2025 el sistema portuario
de la Quinta Región, sumados Valparaíso y San
Antonio, movilizará 4,5 millones de teus anuales
(medida del tráfico de contenedores), mientras
que en la actualidad es de 2,25 millones de teus.
Es decir, se espera una proyección del doble, del
100%.
¿Cómo se espera llegar a esa capacidad?,
principalmente con creación de infraestructura
(86%) y mejora en la productividad (16%). Se
trata de un desafío muy complejo, son proyectos
de largo plazo, que requieren proyectos de
ingeniería, modelos de negocios y de licitación,
y corredores inter-modales de tren y camión,
entre otros elementos, señalaron Harald Jaeger
y Francisco Pino, asesores del MTT.
Se indicó también que la actual red logística del
área de Santiago está compuesta por un total de
1.007 kilómetros de carreteras para vincular las
zonas productivas y comerciales con los puertos.
En temas específicos, los expertos respondieron
una consulta de la CNDC sobre la falta de zonas
de descanso al norte de Caldera y hasta Arica,
donde aún no hay carreteras concesionadas y la
red vial de la Ruta 5 Norte es estatal. Al respecto
se indicó que ya hay un proyecto para instalar un
complejo logístico en La Negra, en Antofagasta.
La Confederación
Nacional de Dueños de
Camiones presente en
el seminario organizado
por el Ministerio
de Transportes. Los
conductores profesionales
agrupados en Sitrach
fueron asimismo parte
del encuentro.