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Mayo-Junio 2017
Entrevista
cambio muy importante en el ministerio
de Transportes. El ministro Dietrich tiene
claras cuáles son las necesidades del sector,
fundamentalmente tomando en cuenta
que debemos ser más competitivos, bajar
los costos logísticos, todo esto incluyendo
los temas de infraestructura de rutas y la
facilitación de fronteras, algo que sabemos no
es tan sencillo ni tan fácil. Pero, en la medida
que se va desarrollando este diálogo público-
privado, que se viene ejerciendo en muchos
países de Latinoamérica, que nos permite
este diálogo para encontrar soluciones,
sobre todo de bajar costos logísticos y que
beneficien a la comunidad.
Está la situación de Los Libertadores,
donde las demoras son cada vezmayores.
Viene el invierno y ahora se agrega un
mayor flujo de visitantes argentinos que
llegan a Chile a comprar. Se observa un
cuello de botella.
Si, y esto se ha agravado por lo que usted
hace mención, la cantidad de argentinos que
pasan a Chile los fines de semana y los fines
de semana largos, atraídos por las asimetrías
que hay en muchos productos, y esto
porque es un boom comercial venir a Chile a
comprar, y no ocurre sólo en Los Libertadores
sino en los vuelos hacia y desde Chile, que
pasan completos. Pero bueno, entendemos
que estas cosas no es posible arreglarlas en
el momento, son cuestiones circunstanciales.
Son asimetrías que se irán corrigiendo en la
medida que Argentina vaya estabilizando su
moneda y se vaya acortando la inflación.
Lo que es deseable es que además de los
arreglos de infraestructura haya también
cambios para mejorar los sistemas de
control, de fiscalización, de aduanas.
Bueno, Argentina tiene muchos proyectos
para avanzar en esto. Nosotros vemos
que el diálogo entre los distintos países ha
avanzado bastante. Ha habido momentos en
que la relación no era la más cordial entre
los presidentes y estábamos alejados de los
temas internacionales, pero hoy esa apertura
es posible, hay un diálogo mucho más ameno,
y en ese diálogo es más fácil hallar soluciones.
Nos pasa a nosotros, los transportistas, que
hoy por lo menos podemos transmitir a
nuestros funcionarios toda la problemática
que hay. Y bueno, algunos temas como el
paso Los Libertadores no son sencillos, porque
viene de muchos años, con dificultades, con
muchas necesidades y cosas que en muchos
años no se hicieron. Pretender que se hagan
en el corto tiempo no es fácil.
Pero hay que acelerar la modernización
de Los Libertadores, porque el proyecto
está.
Si, no cabe la menor duda, y como lo dije
anteriormente, porque tal como está se
encarecen los costos logísticos, y para
ser competitivos en esta globalización de
nuestros productos, teniendo en cuenta que
América Latina comercializa un 20% de sus