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Revista del Camionero
Tecnología & Mecánica
Por: Mario Estibill
Guerrero
Gerente Comercial
División
Lubricantes
Petronas
Importadora
INDRA S. A.
L
os aceites lubricantes son mucho
más importante de lo que muchos
creen o imaginan. El lubricante
es al motor u otro componente de
un vehículo como lo es la sangre a
nuestro cuerpo, sin ella no podríamos
vivir, si tiene problemas nuestro
cuerpo también lo tiene.
En el motor de un vehículo, automóvil,
camión, maquinaria, tractor u otro,
el aceite lubricante es vital para su
desempeño, para su vida útil y para
los costos asociados a la mantención
en general. Es por ello que la calidad
del lubricante es muy importante y
el buen funcionamiento y cuidado
de un equipo depende de la calidad
de este. Por esta razón los dueños
de camiones, maquinarias y otros
equipos deben apostar por las nuevas
tecnologías que benefician aún más el
motor, que es el componente que se
ve más expuesto al trabajo pesado ya
sea en carretera o fuera de ella.
El lubricante, y la lubricación en sí, no
es un tema liviano ni trivial, ya que de
un buen lubricante, de una buena y
adecuada lubricación, depende el
futuro de varias partes del motor.
Recordemos que el aceite debe
lubricar las partes en movimiento para
Lubricantes de
última generación
que no entren en contacto las partes
metálicas. También, y no menos
importante, es reducir la temperatura
de las partes más críticas del motor,
como pistón o émbolo de los motores
que son enfriados por chorros de
aceite enviados desde el cárter hacia
el motor. Igualmente, el lubricante
es responsable en el funcionamiento
de los elementos hidráulicos o
electrohidráulicos de los motores.
como inyectores de combustible;
además, son responsables de la vida
de los catalizadores y de los turbo
compresores, dos elementos de muy
alto costo y que solo pueden sobrevivir
con aceites lubricantes de muy alta
calidad.
Las nuevas normas en materia de
emisiones han impulsado el desarrollo
de nuevos lubricantes que deben
cumplir con la misión de aportar
soluciones al uso de combustible
de bajo contenido de azufre, y con
ello a reducir las emisiones de gases
contaminantes.
Debemos
tener
presente que los motores de nueva
generación principalmente trabajan
a bajas revoluciones (Rpm) con
combustibles de bajo contenido de
azufre y a altas temperaturas, para
Lubricantes de Profesionales