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Noviembre-Diciembre 2017
Reportaje
R
evista del Camionero asistió en
fecha reciente a un hito a nivel
internacional en lo que a trans-
porte de carga se refiere: el lanza-
miento de la nueva gama Delivery de
camiones livianos de MAN Latin American
Volkswagen Camiones y Buses en su fábrica
de Resende, Brasil. Esta nueva línea de
camiones fue desarrollada por VW de Brasil
y llega a competir en el segmento liviano,
de reparto urbano, lo que se conoce como
el disputado mercado de 3,5 toneladas
con la versión Delivery Express. La gama
nueva la componen otros cinco vehículos
compuesta por modelos que llegan hasta
las 13 toneladas. El lanzamiento tuvo lugar
los días 12 y 13 de septiembre en la planta
de VW en el estado de Río de Janeiro.
Participó la plana mayor de Volkswagen
América Latina, encabezada por Roberto
Cortés, CEO de VW Brasil para la región,
pues el proyecto fue desarrollado por la
casa brasileña para llegar al mercado local,
al regional americano y también a Africa.
La nueva gama Delivery la encabeza su
estrella el modelo Express. Continúa la
línea anterior del mismo nombre, pero
con un desarrollo tecnológico diferente,
centrado en la comodidad, el confort
y la maniobrabilidad. Los ejecutivos de
Volkswagen destacaron que se hizo un
largo trabajo previo de tres años, que
sumó 4 millones de kilómetros de pruebas,
esfuerzo que incluyó trabajo y consulta
a los clientes para saber qué querían del
nuevo vehículo. El evento al que asistió
Revista del Camionero en Resende fue
una suerte de “avant premiere”, pues el
lanzamiento oficial de la línea fue en la
Feria del Transporte de Brasil, Fenatran, en
octubre. Para el mercado chileno la noticia
es que el camión estará disponible en 2018
y sus precios serán competitivos con otros
vehículos del segmento liviano.
Cómo es la nueva familia
Delivery VW
Conviene resaltar las palabras del CEO de
Volkswagen Roberto Cortés. “El desarrollo
del proyecto apuntó a un camión liviano
con menor consumo de combustible,
menor precio de adquisición, para competir
en el segmento debajo de las 5 toneladas.
El concepto es el confort de un auto con
la robustez de un camión”. Tales conceptos
sintetizan lo que es el nuevo Delivery.
Antes de iniciar el análisis, un dato que
vale la pena conocer: una de las pruebas
en terreno con el vehículo fue la de altura y
se hizo en Chile, en plena cordillera de Los
Andes y a 4.000 metros de altura. De esta
forma, Volkswagen incorporó las severas
condiciones de las montañas chilenas al
diseño del nuevo camión.
La prueba en pista o test driver que realizó
nuestra Revista en las instalaciones de
VW permitió comprobar las bondades y
fortalezas de este nuevo vehículo, al menos