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Revista del Camionero
Transporte Internacional
A
medida que pasa el tiempo y aumenta
el flujo turístico y comercial entre Chile
y Argentina, se hace más evidente
la saturación y el virtual colapso del
Paso Los Libertadores, principal interconexión
vial entre ambos países en la zona central. Este
no es un problema de los últimos tiempos, sino
de más de dos décadas, aunque año a año se
profundiza. Cientos de camiones parados por
el mal tiempo, más de 40 días al año cerrado
por condiciones adversas. Hallar una solución
es urgente y existe interés de los sectores
productivos y de los gobiernos de pasar rápido
a la acción.
Chilenos y argentinos evalúan con buenos
ojos la alternativa de un túnel binacional en
el sector cordillerano de Las Leñas, Sexta
Región en Chile, provincia de Mendoza en el
vecino país. El proyecto es una autopista de
alta velocidad para conectar ambas naciones,
a través de un túnel doble tubo de dos pistas
cada uno y una longitud de 11,6 kilómetros.
El nuevo corredor binacional es visto como la
solución que descongestionará la alta demanda
y solucionará definitivamente la continuidad
Impostergable alternativa para la
conectividad entre Chile y la Argentina
Paso Binacional Las Leñas
de los viajes de camiones que transportan
mercaderías de diversa índole, que viajan hacia
y desde los países de Cono Sur.
Este proyecto viene de los tiempos de los ex
presidentes Frei Ruiz-Tagle y Menem, en los
años 90. Por diversas razones nunca llegó a
ejecutarse. Luego vino la crisis argentina de
2001 y el tema se congeló. Han pasado más
de 15 años, siguen los endémicos problemas en
Cristo Redentor, se colapsa con los cerca de 700
camiones diarios en cada sentido y más de 5
millones de toneladas anuales que transitan por
él. De no hacerse algo pronto, o que al menos
se dé la partida a obras reales, el panorama no
augura nada bueno.
Antecedentes y el proyecto
Actualmente, hay unos 50 corredores entre
los dos países, la mayoría sin pavimentar o en
malas condiciones operativas y sin servicios
de frontera. Por eso, los Gobiernos de ambos
países acordaron 13 pasos priorizados, que
pueden operar sin mayores dificultades. De
norte a sur son: Jama, Sico, San Francisco, Pircas
Esperanza de integración de camioneros de CNDC y Agetich