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Revista del Camionero
Actualidad
¿
Cuánta es la pérdida para una
empresa de transportes cuyo
camión está obligado a hacer
largas esperas en labores de carga
y/o descarga? Es un monto que
sólo puede ser definido en función
de la tardanza, las condiciones y la
tarifa acordada con el generador
o dueño de la carga. Sin duda es
elevado, y esta situación ocurre
de manera frecuente afectando a
los transportistas, toda vez que la
cadena logística está formada por
diferentes y varios eslabones que
intervienen, dependiendo unos de
otros.
Tomemos el caso de un camión que
pasa a retirar un contenedor en un
puerto para llevarlo a la bodega
de un gran cliente en Santiago. Es
posible que, por diversos motivos,
haya retrasos en el despacho de la
carga en el terminal marítimo, los
procedimientos y, además del viaje,
viva una situación similar al entregar
el contenedor. A la inversa, esto
también ocurre, con la diferencia
que antes de entregar el contenedor,
el camión pasa a un antepuerto
para los trámites documentales.
Esta realidad cotidiana se extiende
en todos los órdenes de la cadena
Terminar las malas prácticas y
reducir tiempos de espera en
la cadena logística
Disminuir
demoras es
crucial para
el transporte
de carga por
carretera