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Revista del Camionero
Infraestructura
C
on la instalación del primer pilote
se inició la construcción del puente
sobre el canal de Chacao, que unirá el
continente con la isla de Chiloé. La estructura
fue enterrada a 40 metros de profundidad, en
pleno lecho marino sobre la roca Remolino,
la elevación en el fondo marino que permitió
diseñar el paso colgante que contará con
tres soportes. Cada uno de estos cimientos
tiene un diámetro aproximado de 2,5 metros
y una extensión de 50 metros lineales, que
se depositarán en forma vertical en el fondo
marino, conformando un rectángulo que
luego será completado con un gran cubo de
hormigón para dar forma a este cimiento.
La obra tiene como mandante el Ministerio
de Obras Públicas, y la empresa ejecutora es
la firma coreana Hyundai. En un año y medio
deberían estar construidos los 36 pilotes que
permitirán la edificación del puente sobre el
Canal de Chacao, por lo que se calcula que a
mediados del 2019 estarán edificados dichos
cimientos. Cada pilote irá contenido en un
dado de amarre de 59 metros por 43 en una
estructura de 9 metros de espesor. Paralelo
a estos trabajos, se realizan las obras de la
planta cementera que abastecerá las obras
del puente.
El puente tendrá una pista de 2.764 metros
de largo, elevada a 50 metros, y una vez listo
permitirá reducir los tiempos de viaje de media
hora actuales en transbordador a unos cinco
minutos. Aunque con retrasos en el inicio de
las faenas, cálculos estimativos señalan que
la mega obra sería entregada a mediados de
2021. El costo del puente sobre el canal de
Chacao requiere una inversión proyectada de
700 millones de dólares.
Comenzó instalación de
pilotes del puente sobre
el canal de Chacao