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Revista del Camionero
Actualidad
L
a Federación Metropolitana de Dueños de Camiones entregó más
antecedentes de casos irregulares de retiros de camiones en Santiago,
en que aparecen involucradas grúas sin patente, algo totalmente al
margen de la ley, pero que sin embargo efectúan requisiciones. El presidente
de la entidad gremial, Héctor Becerra, dijo que se trata de hechos graves
que requieren ser investigados por la justicia y organismos competentes,
para determinar las responsabilidades y acabar con estas situaciones.
“Las grúas no cumplen las normas mínimas de seguridad. Damos a conocer
testimonios gráficos, que muestran la operación de grúas antiguas y
pequeñas, sin capacidad de carga adecuada para remolcar un camión. Cabe
señalar que estas grúas son solicitadas por Carabineros, siendo que es la
policía la llamada a fiscalizar”, puntualizó el dirigente.
Becerra manifestó que el retiro de camiones se intensificó desde 2017,
cuando empezó a regir la modificación a la ley del tránsito sobre retiro
de escombros y traslado a vertederos. “Desde el gobierno anterior que
intentamos corregir estas situaciones que caen en el abuso. Como Federación
Metropolitana no hemos sido recibidos por la Intendencia desde el cambio
de administración”, informó.
Federación Metropolitana
denuncia que grúas no cumplen
normas mínimas de seguridad
La secuencia de imágenes muestra como una camioneta sin patente, vehículo
liviano, ha sido convertido en grúa. Esta camioneta debe llevar al corral el
camión que aparece atrás. Resulta a todas luces evidente que un vehículo
liviano como éste carece de la capacidad de trasladar un camión pesado con
carga. Como no puede hacerlo, los camioneros señalan que los grueros le dicen
al transportista que harán “de escolta”, mientras el camión los sigue. Además de
extraño, esto es irregular porque la grúa debe remolcar al camión infraccionado.
Lo que no se explica es cómo puede operar sin patente, si previamente es
llamada para el procedimiento por Carabineros.