Importantes temas de seguridad en la industria y de cómo desarrollar ésta en función del crecimiento del país, fueron puntos relevantes de la reunión que este martes 24 tuvieron el próximo Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis De Grange, y el Directorio de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile. El designado titular recibió del Presidente de la CNDC, Juan Araya, una carpeta con el detalle de las insuficiencias detectadas y las soluciones planteadas por el gremio para corregirlas.

Se profundizó en la necesidad de más áreas de descanso seguras para los transportistas en las carreteras. La CNDC señaló que es imperioso habilitar estos recintos, especialmente en los caminos que no están concesionados, como la Ruta 5 y troncales de la zonas norte y extremas del país, donde no las hay. Y aunque es una materia que más compete a Obras Públicas, se le pidió el apoyo de su ministerio.

El futuro secretario de Estado concordó con la justificada preocupación de la Confederación y al respecto explicó que el presidente electo José Antonio Kast, le encomendó como parte de los ejes centrales de su cartera, priorizar la conectividad y el transporte de carga, para mover las riquezas que produce, exporta e importa Chile.

Asimismo, se analizó con De Grange el impacto que tiene la delincuencia y el crimen organizado en la industria. Igualmente, se abordó el accidente de la explosión del camión con gas, respecto de lo cual la CNDC indicó que debe hacerse una investigación rigurosa, que determine las verdaderas causas de la tragedia que cobró nueve vidas, para evitar que accidentes similares. El Ministro afirmó que esto es parte de la seguridad del transporte.

Entre otras materias abordadas figuró la escasez de conductores profesionales y el tapón que implica para el desarrollo del transporte, pese a que el año pasado se vendieron sobre 14.000 camiones. También se le informó de la grave situación que en Magallanes, en Punta Arenas, viven más de 1.500 pequeños transportistas, afectados por lo que el gremio considera falta de responsabilidad social empresarial de las empresas productoras, como salmoneras, que están depredando la industria con tarifas artificialmente bajas.

Santiago, 24 de Febrero 2026