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                   l nuevo camión TGS 26.480 BLS 6x4 lanzó en       MAN lanza nuevo
                   Chile MAN Camiones y Buses, modelo que según
               Einformó la marca, es una solución especialmente
               pensada  para  las  faenas  mineras.  “La  llegada  de   modelo pensado
               este nuevo modelo nos significará un importante
               crecimiento en el segmento faenero y clave para      para faenas mineras
               alcanzar nuestras metas en el sector”, declaró José
               Ávila, gerente de MAN Camiones y Buses Chile.
               “El TGS 26.480 BLS 6X4 viene con una configuración
               eje-transmisión-cabina que lo convierte en un experto
               para asistir en las más diversas faenas mineras del país
               y llega con una propuesta que le permitirá aumentar y
               mejorar la rentabilidad en faena”, expresó el ejecutivo.
               La línea TGS de MAN se caracteriza por ser una familia
               desarrollada para las tareas más difíciles, combinando
               una muy alta capacidad de carga con motorizaciones
               de alto torque, y la versatilidad necesaria para poder
               carrozarlo con diversas estructuras, siempre con la
               máxima estabilidad y sistemas de seguridad activa y
               pasiva, explicó MAN Chile.
               El nuevo MAN TGS 26.480 destaca también por ser un
               camión liviano del segmento europeo en tractos 6x4, con
               una de 8.210 kilos vacío y de 8.655 kilos con estanques
               de combustibles y adblue completos, considerando el
               peso del conductor, y permitiendo mayor capacidad
               de carga útil. Puede tener variadas aplicaciones, de
               las que destacan transporte de combustible y cargas
               peligrosas, como batea y transporte de carga general
               de minería. Posee motor de 12,4 litros MAN D26 de
               seis cilindros en línea y 480 CV de potencia máxima y
               torque de 2.300 Nm. Su transmisión es automatizada
               ZF Traxon MAN TipMatic de 14 marchas, que incluye el
               software PROFI, aumentando el potencial de eficiencia
               del vehículo, y función Offroad.
               El fabricante señala que esta
               combinación motor/transmisión,
               aumenta     conside-rablemente
               la eficiencia y el rendimiento
               por kilómetro reco-rrido. Sus
               sistemas de seguridad incluyen
               frenos continuos MAN Pritarder,
               que permite mantener una alta
               potencia de frenado desde los
               8 km/h constante; en seguridad
               activa lleva el sistema de frenado
               de emergencia, control de carril o
               pista y control crucero adaptativo
               que regula la distancia y velocidad
               con el vehículo que circula delante.












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