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Entrevista

mantiene vivo el transporte en Argentina, pero Podemos ser más colaborativos como región,
tiene en contra el problema del nanciamiento y avanzar en integrarnos, mejorar las conexiones
de que le paguen a tiempo, algo que en el mejor interfronterizas. A la Argentina -y creo que
de los casos es a 45 o 60 días. también a Chile- le interesa mucho que la
¿Qué otros problemas tienen? cordillera no nos separe sino que nos una, y
Los impuestos, la carga tributaria es muy alta. ahí hay un trabajo por hacer. Más corredores
Además del IVA, 21 por ciento, se aplican otros bioceánicos, mejorar la e ciencia y los tiempos de
impuestos que en la práctica doblan la carga que aduanas, de los servicios, protegiendo al mismo
hay en Chile. Sume a eso la in ación, el costo real tiempo los patrimonios sanitarios.
de 80 % de crédito bancario. Tal vez suene algo ¿Cómo visualiza Fadeeac el transporte terrestre
conocido, pero se llega a un nivel en que no se internacional?
puede traspasar a tarifas. Los trá cos son muy importantes, no hablo sólo
A lo anterior se suma la situación política, ¿existe de Chile–Argentina, sino entre los países del
inseguridad? área. Por ejemplo, entre Chile y Brasil, pasando
Es cierto que todos observamos lo que pasa por territorio argentino. Y desde el punto de vista
en el país. Hay un tiempo de de niciones. Pero nuestro, el dólar alto nos favorece.
nosotros como gremio tenemos que trabajar, y Formación y capacitación de conductores
trabajar bien, con los equipos políticos que llegan En una reciente visita a Santiago, usted se
al poder, cualquiera sea su signo. Si bien es cierto reunió con autoridades y relató que Fadeeac ha
hay turbulencias en la economía, también hay desarrollado capacidades importantes en el tema
trabajo, hay cargas. En este momento Argentina de la formación y capacitación de choferes. ¿De
está exportando mucho, principalmente qué se trata?
alimentos, y se presenta una situación favorable Transmitir a la autoridad chilena que Fadeeac
al sector exportador, justamente por el alza del trabaja para seguir fortaleciendo una relación
dólar.
Hoy el contexto mundial es la guerra
comercial entre Estados Unidos y China. A
Sudamérica eso le afecta.
Afecta, porque son dos colosos y hacemos
comercio con ellos. Pero le citaba el tema
de los alimentos, y creo que éste es un
momento muy importante para exportar,
y para nosotros lo mejor que nos puede
pasar es exportar al mundo, porque
tenemos una producción muy importante.
Pero aquí todos podemos ganar, pues Chile
puede ofrecer sus servicios portuarios, El Presidente de
carreteros y servicios hacia el Pací co, y Fadeeac gra ca la
Argentina sacar su producción por ahí. situación de costos
que enfrentan
Usted ha dicho que es importante una los camioneros
vinculación más profunda en el transporte de Argentina,
terrestre chileno-argentino. ¿Cuál es el que soportan una
elevada carga
nivel de esa relación? tributaria.
Hay un vínculo, una relación muy potente
entre ambos gremios. Para nosotros la
Confederación de Dueños de Camiones
de Chile es el organismo a ese lado de la
cordillera con quien tenemos una visión
común, sabemos lo que hacen, cómo
trabajan, y la CNDC igual respecto de
nosotros. Nos visitamos, compartimos
experiencias, los dirigentes estamos en
contacto. Ahora queremos profundizar
todo eso con cosas más concretas.
¿Cómo hacerlo?

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