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Gremio

Reintegro del impuesto específico. atentados a camiones, principalmente en la
La continuidad del mecanismo de reintegro provincia de Arauco. La instancia de trabajo
escalonado del impuesto específico al también está enfocando su interés sobre el
petróleo diesel, IEP, mediante ley votada denominado “Cartel de la Madera”, asociado
por el Congreso Nacional. Por ello, durante a robos y comercialización ilegal de productos
cuatro años, desde 2019 hasta 2022, rige forestales.
el descuento del IEP según el monto de
facturación del transportista, la mayoría de Normativa para tolvas. Otro problema
los cuales se ubican en los segmentos de resuelto en 2019 por el trabajo desplegado
micro y pequeñas empresas. por la CNDC, fue el cambio de la ley que
establecía la obligación para los camiones
Asociatividad. Informó a la asamblea que tolvas de pedir autorización a cada municipio
la política gremial de la Confederación es transitado por viaje. Esta absurda disposición,
apoyar los esfuerzos y tareas de asociatividad, producto de un vacío dejado por un cuerpo
con el propósito de que los camioneros legal anterior de 2016, fue cambiado y se
afiliados a las asociaciones compren y vendan estableció la obligación de portar la guía de
en conjunto. Además de la serie de convenios despacho, que fija origen y destino, como
que tiene en vigor la CNDC, se trabaja para documento único para ser fiscalizado.
que dichas asociaciones tengan acceso a
cargas, y puedan organizarse potenciando su Proyecto de jornada laboral “40
lado comercial. horas”. En el ámbito laboral, el Presidente
de la Confederación informó sobre la larga
Seguridad en el Sur. Otro punto destacado e intensa discusión política y parlamentaria
en la cuenta fue de la seguridad en la zona sobre el proyecto de ley conocido como
Sur, con decenas de camiones incendiados de las “40 horas” de la jornada de trabajo.
durante el año. En este sentido explicó que la Este proyecto de ley se venía discutiendo
Confederación integra la Mesa de Seguridad meses antes de la crisis, y luego de esta
Pública de la Macrozona Sur -desde el Bío fue aprobado por la Cámara de Diputados,
Bío a Los Ríos-, constituida por entidades pasando al Senado, donde se consagró un
gubernamentales bajo mando del Ministerio plazo de 5 años de gradualidad para las
del Interior, las policías, las empresas pymes. Sin embargo, la nueva ley deberá
forestales, fiscalías y los transportistas discernir respecto de las jornadas aplicables
representados por la CNDC. Sobre el particular a los “sistemas especiales”. En esta categoría
entregó un informe el Director Nacional se encuentran los choferes de camiones, y se
Miguel Jara, quien indicó que la mesa tiene negocia la opción de que no haya variaciones
como propósito operar como observatorio en el régimen de la jornada actual de 180
y establecer coordinaciones para prevenir horas.

Enero-Febrero 2020
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