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Entrevista

a nivel nacional luego de la declaración del que irse adaptando. Ahora el conductor llega
estado de catástrofe. Al principio estuvimos a su empresa, retira sus implementos de
complicados, pero se tomaron las medidas seguridad, alcohol gel, mascarillas, guantes, en
correspondientes, agilizar los controles, fijar fin. Las empresas indican que están tomando
vías expeditas, en fin. Eso tomó un tiempo, las la temperatura corporal antes de iniciar viaje,
demoras fueron grandes al comienzo. Hoy se algo que no se hizo al principio y vimos casos
puede decir que está internalizada una forma de que en los controles enviaron a la gente
de operar con el transporte carretero, que es de vuelta. Incluso buses con pasajeros. Creo
prioritario y no puede fallar, hasta alcanzar un importante que se siga reforzando la buena
nivel bastante normal, en lo que respecta a relación entre las empresas y sus trabajadores,
la operación misma. Eso es reconociendo el porque eso nos ayuda a prevenir contagios
peligro del coronavirus y para que nuestra y a facilitar las cosas. Ahora, eso es lo que
gente trabaje tranquila, lo que se ha ido reportan nuestros afiliados, aproximadamente
logrando. Respecto de nuestro socios, como un 15% de los conductores de camiones, y
sindicato estamos trabajando en situaciones por lo tanto gente que está formalizada. No
más de detalle en el marco de la crisis. sabemos con precisión qué pasa con los no
afiliados, muchos de ellos informales.
¿Se ha reducido lo que hasta antes de la
pandemia eran las habituales demoras por ¿Cuáles son las acciones preventivas y
parte de generadores de carga en la recepción de autocuidado que están adoptando los
y entrega de los despachos? choferes?
Ha mejorado bastante. Las cadenas de Se siguen los protocolos de seguridad, que
abastecimiento funcionan en general bien. ya están bastante internalizados por parte de
Ahora no es como hasta hace poco, los los clientes; las empresas evitan los contactos
clientes están esperando al camión, cuando físicos y no dejan bajar al conductor para
llegan lo reciben y se acortan los tiempos. Esas seguridad de éste, evitando así exponerlo a
tardanzas, tan habituales, han ido mejorando, riesgos de infección. Las cargas no las bajan
y si de algo puede servir para nuestro oficio ni las entregan ellos. Ejemplo de que no
esta pandemia, es que se empezaron a se puede dividir las cargas, el caso de los
solucionar problemas que eran habituales. contenedores en los puertos. Si el conductor
Al parecer se entendió que somos la primera va con acompañante, el uso de mascarillas. Se
línea, y ojalá eso se mantenga. está respetando bastante y nosotros sabemos
eso porque han sido pocos los contagios.
¿Cómo debe hacerlo un conductor desde el
momento en que comienza su trabajo hasta ¿Cómo se han producido esas situaciones de
que lo finaliza? contagio?
En los primeros días de la emergencia hubo Se llega a la conclusión de que los contagios

Mayo-Junio 2020
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