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Infraestructura
Choque entre autopistas y Ministro
de Obras Públicas por tags
MOP: “Cobraron en exceso tarifas
de saturación o de punta cuando
no correspondía hacerlo”
l Gobierno dispuso que tres autopistas el Estado de Chile determinan que si las
urbanas de Santiago devuelvan dine- velocidades de tránsito aumentan, las tarifas
Eros cobrados en exceso por concepto bajan. A juicio del gobierno, los nuevos valores
de peajes en el primer trimestre de este del primer trimestre debieron aplicarse en
año. Esto, luego que el Ministro de Obras las cuentas de los usuarios en abril, lo que
Públicas, Alfredo Moreno, informó que se no ocurrió y se hizo después. Asimismo,
revisaron los contratos de las concesionarias lo cobrado demás en abril, se devolvió en
Vespucio Norte, Vespucio Sur y Autopista mayo. En muchos pórticos, explicó el ministro
Central, labor que hizo la Dirección General Moreno, se cobraron tarifas de saturación
de Concesiones del MOP. La revisión debe o de punta -el triple de la normal-, cuando
hacerse cada tres meses y concluyó que no correspondía hacerlo. Las mencionadas
estas empresas cobraron “tarifas indebidas autopistas se rigen por períodos trimestrales
en algunos de sus pórticos”. Hay tres tipos y ahora están reembolsando los dineros; lo
de tarifas: la base o normal, la de punta y seguirán haciendo en el trimestre siguiente.
la de saturación, cuya definición está dada Las autopistas reclamaron. Según las
por el grado de congestión vehicular de ese concesionarias, los contratos dejaban
tramo y del horario. Así, la tarifa base tiene la cláusula de las velocidades en modo
un valor que se multiplica por 2 en el caso voluntario. Para el MOP no hay nada
del horario punta y por 3 en el caso de la voluntario y se debe respetar la norma. Así,
tarifa de saturación. el caso se fue a las comisiones arbitradoras
Los contratos entre las concesionarias y de los contratos, que determinarán si
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