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Transporte Internacional

WCO e IRU: Declaración conjunta sobre la

respuesta a los impactos de Covid-19 en el

transporte transfronterizo

l dimensionar el impacto a nivel planetario creado por la crisis del coronavirus, la
transportadora es una de las industrias más afectadas. La Organización Internacional para
Ael Transporte por Carretera, IRU por su sigla en inglés, órgano consultivo de Naciones
Unidas, emitió una declaración conjunta con la Organización Mundial de Aduanas, WCO – sigla
en inglés -, destinada a los gobiernos y operadores. La Confederación de Dueños de Camiones
de Chile, colaboradora de IRU, difunde esta carta de ambas entidades.

La pandemia de enfermedad por coronavirus, COVlD-19, aunque sobre todo es una crisis de
salud pública, presenta al mundo desafíos económicos sin precedentes.
El comercio ha disminuido dramáticamente, las cadenas de suministro se ven interrumpidas y
las restricciones que se han establecido en el transporte de carga transfronterizo y de tránsito,
podrían agravar el impacto económico de la pandemia.
Como cada economía depende de la eficiencia del transporte, incluido el modo carretero,
especialmente en este momento crítico, y teniendo en cuenta el levantamiento gradual de
las medidas de encierro, la Organización Mundial de Aduanas (OMA) y la Unión Internacional
del Transporte por Carretera (IRU, por sus siglas en inglés) hacen un llamado conjunto a las
administraciones de Aduanas de todo el mundo para:
1.- Garantizar intervenciones transfronterizas coordinadas en cooperación con otros agencias
fronterizas nacionales e implementar estándares internacionales como el Convenio TIR
(mecanismo de garantía de paso internacional de cargas), según corresponda.
2.- Utilizar el sistema TIR y sus herramientas informáticas, siempre que sea posible, los cuales
permiten el transporte bajo control aduanero con controles físicos limitados y menos contacto
entre personas en las fronteras, reduciendo así el riesgo de propagación del virus y protegiendo
a los funcionarios de aduanas y a los conductores.
3.- Designar carriles prioritarios (verdes) para vehículos comerciales, a fin de reducir los tiempos
de espera en fronteras e introducir otras medidas para garantizar la continuidad de la cadena
de suministro.
4.- Evitar los cierres de fronteras al transporte internacional de mercancías, particularmente para
bienes y personal de socorro y bienes esenciales.
5.- Evitar el control innecesario de vehículos comerciales en las fronteras.
La OMA y la IRU expresan su disposición a apoyar a sus respectivos miembros en la implementación
de instrumentos, herramientas y programas relevantes y funcionar en conjunto para coordinar
sus respectivos esfuerzos.

Kunio Mikuriya, Umberto de Pretto,
Secretario General de la OMA Secretario General de la IRU

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