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Editorial






                                                     Asociatividad y Fogape 2.0






                                                          l comienzo de este año 2021 se da en un contexto difícil a
                                                          nivel económico y productivo. El año anterior estuvo marcado
                                                      Epor dos hechos que no han cedido en su intensidad, como
                                                      son la pandemia por el coronavirus y el estallido de octubre de
                                                      2019. En esa cancha seguimos jugando.

                                                      En este escenario los transportistas  de carga  cumplimos y  lo
                                                      seguiremos haciendo. En abril de 2020, ante la crisis económica
                                                      que se dejaba caer en toda su intensidad, como Confederación
                                                      y parte de Conapyme, consolidamos un logro histórico. Este fue
                                                      asegurar un mecanismo especial y masivo de garantías de créditos
                                                      para enfrentar la emergencia, Fogape línea Covid-19.

                                                      Con estos préstamos fue posible capear las duras caídas de
                                                      facturación, accediendo a créditos para capital de trabajo con tasa
                                                      de interés muy baja, nominal de 3,5% anual. Si bien no ha llegado
                                                      a todos, porque la banca no ha llegado a todos, este mecanismo
                                                      ha permitido sobrevivir a decenas de miles de pequeñas, medianas
                                                      y micro empresas, que de otra forma habrían quebrado.

                                                      Ahora, en enero de 2021, se pone en marcha la continuación
                                                      del Fogape, en su modalidad 2.0 o Fogape Reactiva. Esperamos
                                                      que este programa sirva para tomar préstamos de inversión en
                                                      camiones, ramplas y equipos para flotas y emprendimientos. Y
                                                      también esperamos que los ajustes de tasas de interés permitan
                                                      ampliar el universo de colocaciones.


                                                      En otro orden, el gremio debe plantearse el objetivo de un
                                                      esfuerzo de asociatividad para competir por acceso a cargas. La
                                                      crisis económica y la pandemia plantean un desafío a asociaciones
                                                      y federaciones para que unan capacidades, sumen camiones y
                        Juan Araya Jofré              recursos  y  postulen  a  licitaciones  en  conjunto,  no  dispersos.  Si
                   Presidente Nacional CNDC           así lo hacen podrán enfrentar la competencia de grandes grupos
                                                      logísticos y navieras que copan el mercado y tercerizan cargas.

                                                      Se espera una reactivación este año. Con renovación de equipos,
                                                      acceso real a inversión y capital de trabajo, y presentándose en
                                                      conjunto a licitar, es posible salir adelante.















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                                                                                                   5
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