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Gremio

de la aplicación del convenio entre el gremio industria por el manejo y gestión monopólica que
y la entidad financiera estatal, como forma grandes empresas y conglomerados practican
de acceder a créditos de la línea Covid-19 con las tarifas. Tal situación perjudica
para capital de trabajo. Los ejecutivos directamente a los camioneros pymes
financieros pertenecen al Segmento y medianos.
Transporte de BancoEstado, y se ha Una serie de El problema lo constituye la
sumado la presencia de los mandos encuentros operación a gran escala de
locales de oficinas de ciudades y intermediarias y subsidiarias
localidades. Con esta dinámica, virtuales a nivel de firmas navieras. “Existe
se logra responder en forma nacional desarrolla una competencia desleal, no
directa consultas respecto de los tienen camiones propios,
instrumentos crediticios amparados la Confederación con subcontratan o tercerizan
por el convenio, así como la la mirada puesta en a pequeños camioneros
línea Covid-19. Al respecto, una mejorar y ampliar y copan los envíos de
información relevante entregada frutas, trigo, maderas,
a los camioneros por el banco las condiciones contenedores, todo tipo de
es que los créditos Covid estarán de acceso a cargas”, explicó el presidente
vigentes hasta abril próximo. Esta de la Federación Germán
herramienta ha sido muy solicitada cargas, tarifas y Faúndez. El creciente
por pymes y microempresarios financiamiento. deterioro que generan estos
en general, por sus ventajosas La participación es operadores extra sector
condiciones de tasa de interés está dado por la colocación
0,29% (en la práctica cero con la uno de los puntos de tarifas imposibles de
inflación). Así también, que para el fuertes. sostener y que sólo perjudican
pago del préstamo, los primeros 6 a los transportistas terrestres.
meses se van al final del crédito. Las navieras buscan monopolizar
rubros donde nada tienen que hacer
Denuncian competencia desleal y afectan la libre competencia, expresan
los dirigentes sureños.
de navieras Sin embargo, se pone de manifiesto que esta
situación no sólo se da en el Sur, sino también en
Quienes también ponen la alerta en la necesidad otras regiones. El efecto es la pauperización de
de poner en práctica la regla de oro de la cientos o tal vez miles de camioneros que pierden
asociatividad, son los transportistas de la zona licitaciones por las condiciones en que compiten
sur. En uno de los encuentros telemáticos con la frente a los grandes operadores logísticos, o bien
Federación de la Región del Biobío, los dirigentes se allanan a aceptar las cargas que éstos mismos
advirtieron sobre los severos efectos en la les tercerizan, con lo cual rentabilizan menos sus

Enero-Febrero 2021
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