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Revista del Camionero
Mecánica & Tecnología
U
n sistema que siempre debe
ser observado en cualquier
vehículo, pero muy especial-
mente en un camión, es el de freno.
En este sistema hay un componente
de gran importancia, que es el com-
presor de aire, encargado de bombear
aire comprimido en los tanques
de almacenamiento o depósitos.
El compresor de aire se conecta al
motor por medio de engranajes o por
medio de una correa en V, y puede
ser enfriado por aire o por el sistema
de enfriamiento del motor. Asimismo,
puede tener su propio suministro de
aceite, o bien ser lubricado por el
aceite del motor. En el caso que el
compresor tenga su suministro, hay
que verificar el nivel de aceite antes
de poner en marcha el camión.
Es conveniente tener en cuenta los
elementos que intervienen en la
adecuada función del compresor.
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Regulador del
compresor de aire
El regulador controla cuándo el com-
presor de aire debe bombear en los
tanques de almacenamiento de aire
comprimido. Si la presión en el tanque
llega al nivel de corte, el regulador
impide que el compresor bombee
aire. En cambio, si la presión del
tanque baja por debajo del mínimo,
el regulador permite que el compresor
empiece a bombear nuevamente.
ü
Tanques de
almacenamiento de
aire
Muy característicos, los tanques de
almacenamiento son los que permi-
ten tener una provisión de aire com-
primido. Ese almacenamiento tiene
que ser en la cantidad suficiente como
para poder usar los frenos varias
veces, incluso si el compresor deja de
funcionar. Por lo tanto su relevancia es
muy alta.
ü
Desagües del
tanque de aire
El aire comprimido suele tener algo
de agua y también cierta cantidad
de aceite del compresor, algo dañino
para el sistema de frenos de aire. Esto,
porque el agua puede congelarse
durante el tiempo frío y ocasionar
El compresor de aire
en el sistema de freno