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Revista del Camionero
Mecánica & Tecnología
L
os camiones fabricados después
de 1997 fueron equipados
con el sistema ABS (Antilock
Bracking System en inglés) de freno
antibloqueo. Se trata de un sistema
computarizado que evita que las
ruedas se traben durante la aplicación
fuerte e imprevista de los frenos. El
sistema de frenos ABS es una condición
que permite no perder la dirección
del vehículo, en este caso evitando
que las ruedas se bloqueen. De esta
forma, ayudan a mantener el vehículo
bajo control durante una parada
inesperada. El sistema ABS se añade al
freno normal y no reduce ni aumenta
su capacidad; sólo se activa cuando
las ruedas están a punto de trabarse.
Este sistema de regulación de la
frenada comienza con unos sensores
ubicados en las ruedas que
controlan permanentemente
la velocidad de giro de las
mismas. A partir de los datos
que suministra cada uno de
los sensores, la unidad de control
electrónica o ECU, calcula mediante
un algoritmo matemático una
velocidad media, que corresponde
aproximadamente a la velocidad del
vehículo. Comparando las distintas
velocidades que va adquiriendo una
rueda con la media global se puede
saber si esta rueda amenaza o no con
bloquearse. Si detecta un riesgo de
bloqueo, el ABS se activa reduciendo
automáticamente lapresiónde frenado
en la rueda en cuestión hasta alcanzar
un valor fijado de antemano por
debajo del límite de bloqueo. Cuando
la rueda vuelve a girar libremente
se vuelve a aumentar al máximo la
presión de frenado. Este proceso se
repite hasta que el conductor retira el
pie del freno o disminuye la fuerza de
activación del mismo. Debido a que
la respuesta del sistema para que sea
efectiva debe ser muy rápida y exacta,
el sistema cuenta con un componente
electrónico muy potente, que permite
además un análisis de la situación en
cada instante. Los nuevos sistemas
permiten tomar datos hasta quince
veces por segundo de la situación de
cada rueda y obrar en consecuencia.
El sistema antibloqueo ABS constituye
un importante elemento de seguridad
adicional en el vehículo. Durante
un frenado que presente riesgo de
ABS en camiones
y vehículos
pesados