Page 33 - REV CAMIONERO 221

Actualidad

su uso a través de diversas tecnologías y declarados.
estrategias, como, por ejemplo, establecer Cristina Victoriano precisa que de esta
estaciones de confort que tengan control forma los transportistas podrán carac-
climático, donde los conductores puedan terizar sus flotas de camiones y declarar
esperar y así evitar tener motor encendido sus consumos de combustible y carga
por períodos prolongados. movilizada, combinando esta información
La experta señala que “actualmente la con la aportada a través de la API con
AgenciaSE está impulsando varios pilotos los sistemas de telemetría. Con ello se
de telemetría y trabajando en la creación genera el principal indicador de gestión
de una interfaz de programación de energética en el transporte conocido
aplicaciones o API, para vincular la como litros de combustible por cada
plataforma Giro Limpio con los sistemas de tonelada-kilómetro transportada, y tam-
telemetría que ofrecen las organizaciones bién otros indicadores asociados a las
asociadas al programa”. La finalidad es que emisiones contaminantes de los vehículos.
las empresas transportistas que posean en El punto es que mediante el monitoreo
sus flotas los sistemas telemétricos y que de los indicadores, se puede identificar
se encuentren adheridas al programa, oportunidades de mejora respecto al
puedan enviar de forma automatizada sus consumo energético y a la reducción de
reportes de consumo hacia la plataforma emisiones de contaminantes atmosféricos y
de la agencia, lo cual permitirá tener sus externalidades. Y eso es mayor ahorro
mayor robustez y certeza de los reportes en gasto operativo.

Julio-Agosto 2021
33