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Economía

Por qué es ara el transportista y sector logístico en general,
es de alta importancia que la economía marche
bien. Este año se ha marcado una recuperación
imperativo Prespecto a los anteriores, pero lo importante es
saber si el gran impulso del primer semestre proporcionará
sostener el la energía suficiente para seguir creciendo en 2019. En
fecha reciente, la autoridad económica actualizó las
proyecciones macroeconómicas para este año y adelantó
crecimiento de las correspondientes al que viene. Respecto a 2018 se
anticipó que el Producto crecerá en 4,2%, cifra que
representa un crecimiento importante en relación a
la economía 2017, que sólo anotó 1,5%. Respecto a 2019, el vaticinio
oficial es que la economía experimentaría un crecimiento
de 3,8%, cifra en línea con el promedio mundial. Sin
chilena embargo, en el cierre de esta edición, el Banco Central
informó que la economía chilena medida con el Imacec
tuvo una baja expansión de sólo 2,3% en septiembre, su
ritmo de expansión más lento en un año y es bastante
inferior al 3,2% de agosto pasado. Algunos analistas lo
consideran señal de desaceleración.
¿En qué se basan tales estimaciones, especialmente las
relativas a 2019? A fines de octubre, en una extensa
entrevista el Presidente de la República adelantó que este
año el país elevó la inversión en 7,5% partiendo desde
negativo en marzo. Ratificó que el crecimiento será de
El país apretó 4,2% y se crearán 180.000 empleos. Días antes, en su
el tranco y crecerá este mensaje a la nación sobre el envío del proyecto de ley del
Presupuesto, el jefe de Estado informó que el gasto fiscal
año en 4%. Para 2019 hay para el año siguiente contempla un reajuste de 3,2%,

luces y sombras que tienen lo cual da una señal general. En tanto, el ministro de
Hacienda, Felipe Larraín, ante la comisión especial mixta
que ver con la inversión, de Presupuestos del Congreso, indicó que se estimó
el petróleo, dólar y cobre. un precio del cobre de 2,96 dólares la libra, una baja
desde los US$ 3,12 que planteó en junio pasado. Larraín
Tema importante: el 95% explicó que esa caída obedece a la proyección previa a
de la carga se mueve en desatarse la guerra comercial chino–norteamericana. Y
este indicio reflejó públicamente la preocupación que
camiones.

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