Page 28 - REV CAMIONERO 209

Tecnología

Avances en camiones

autónomos y eléctricos

amiones con funciones cada usando los camiones de la empresa
vez más autónomas, eléctricos, TuSimple para llevar paquetería a las
Cequipados con telemetría, cero ciudades de Phoenix y Dallas, Texas.
emisiones, son productos que ya Durante el proceso, el personal de
existen. No masivamente, pero están logística e ingeniería está analizando
pasando las pruebas y hay empresas los tiempos de entrega y los costos,
que ya los usan. El tema recurrente es en comparación con el método
cuándo llegarán a Chile. Bueno, hay tradicional. Igualmente, cada vehículo
algunos que se están incorporando, tiene un conductor de seguridad sólo
pero lo seguro es que irán copando para estar al volante e intervenir si es
cada vez más segmentos del mercado necesario.
a medida que bajen sus precios y El programa piloto es complejo,
demuestren su eficiencia en bajos exigente, cada jornada incluye cinco
costos de operación y consumo. viajes de ida y vuelta, cada uno con
El objetivo principal es convertir el un total de más de 3.380 kilómetros o
transporte en un elemento que juegue 45 horas de manejo en las principales
en favor del medio ambiente. Y Chile autopistas interestatales y pasarán por
ya está dando señales potentes, como Arizona, Nuevo México y Texas, algo
la introducción de las primeras 200 unidades de buses más que la distancia entre Arica y Puerto Montt, lo que
eléctricos en Santiago, sumado al reciente anuncio de hacerlo, dicen los expertos, será un paso enorme para
adquirir una cantidad significativa a muy corto plazo. la conducción autónoma en el segmento de cargas.
El nudo no es el transporte de pasajeros, sino el de
cargas, porque aún no se llega al nivel de reemplazar
el motor diésel para transportar cargas pesadas y en
largas distancias.
Pero incluso en este ámbito hay novedades. Es
interesante fijarse en el uso que hacen algunos usuarios
de las nuevas soluciones. Recientemente, el servicio
postal de Estados Unidos se puso a la vanguardia en
los despachos e inició el transporte de correos por
medio de camiones autónomos, todo como parte de
un programa de evaluación con una duración de dos
semanas en tres estados del sur del país. US Post está

Revista del Camionero
28