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Infraestructura
compartido, que va a significar mayor
inversión y menos reajustes en las tarifas, Telepeaje en Angostura
de forma tal de darle un alivio al bolsillo
de nuestros compatriotas». ste mes de Julio debuta el sistema de telepeaje o “free flow”,
La Confederación Nacional de Dueños en Angostura, Ruta 5 Sur, como parte del denominado
de Camiones expresó su respaldo a la Eprograma “Chile sin barreras”. El objetivo inicial de este
idea presidencial, ya que se trata de una plan es que los accesos y salidas de autopistas de la capital
lucha que se ha dado durante muchos tengan habilitado para los vehículos el paso sin detención.
años. Si bien es cierto, el concepto de Los trabajos han estado a cargo de la concesionaria Ruta del
incentivo para la construcción de las Maipo, que a principios
autopistas es válido, pues requiere una de año inició los trabajos
elevada inversión, con el paso del tiempo de implementación. El
y la cercanía del fin de los contratos sistema es similar al que
actuales, se hace necesario cambiarlos, opera en la carretera 68
pues socialmente es visto como privilegio. Santiago – Valparaíso,
Esto, porque los acuerdos aseguraron un donde a cuyos costados
reajuste sí o sí a las autopistas urbanas, se encuentran las casetas
incluso si eventualmente el IPC fuera de pago manual. Los
cero. Al empezar a operar las primeras usuarios sólo requieren
vías rápidas en Santiago, con un parque tener el mismo tag que
de menos de 2 millones de vehículos, usan en las autopistas
la situación era muy distinta a hoy en urbanas capitalinas, con
día, cuando la cantidad de medios lo cual se ahorran todo el
motorizados se empina a 5 millones tiempo de espera en las casetas. El objetivo ha sido tener listos y
de unidades, lo que ha significado un funcionando para Julio, tras un período de pruebas, el telepeaje
considerable aumento de las utilidades de Angostura, ya que el test de esfuerzo son las vacaciones de
de las empresas concesionarias. invierno, cuando aumenta el flujo.
Julio-Agosto 2019
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