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Especial Cambio Climático

consumidores se preocupan de conocer y rebajar que están haciendo desarrollos en tonelaje
su impacto ambiental o su huella de carbono mayor, pero el camino a recorrer es largo.
por las actividades productivas que realizan. Sí, los camiones eléctricos que existen y
Eso ya se ve en forma bastante masiva en los se venden, incluso en Chile, pertenecen al
etiquetados, los productos que indican cuánta segmento de cargas menores, reparto urbano
energía gastó en producirse, y los consumidores y distancias cortas. Tiene que ver con la
empiezan a decidir según esa información. autonomía de estos vehículos. Lo importante es
Aunque es bastante transversal, las nuevas que estos camiones ya son parte de la solución,
generaciones están muy interesadas en este porque no producen emisiones. El punto crítico
enfoque. El cambio de tendencia, de castigar de los eléctricos es su autonomía, las baterías y
a quien vende productos contaminantes o que su red de cargas. En grandes distancias no son
emitieron más contaminación para hacerlos, se comerciales aún. El diésel como combustible
está instalando muy rápido. En el transporte eso tiene un largo camino por delante, y ahí es
se va a notar mucho. donde los fabricantes centran la atención, para
construir motores más eficientes, que gasten
¿En el sentido de preferir a quienes tengan menos petróleo y transporten más toneladas.
conductas de sustentabilidad? Se puede seguir avanzando en esa vía.
El transporte va a tener estándares de medición
muy superiores a los actuales. Quien contamine
menos, la empresa que haga bien las cosas, que
apueste ser “más verde”, será preferida por los
clientes y productores, porque ellos son los más
interesados en demostrar que son responsables,
que no dejan huella de carbono. Ahora, será un
proceso gradual, pero el mercado irá hacia allá.
Por eso es importante subirse ahora al carro de
la descarbonización. El transportista que siga
esa tendencia saldrá ganando.

Eso impone criterios de gradualidad.
Hay que partir ahora y la gradualidad
en el cambio es la tendencia. Por
eso hay que empezar, porque
no da lo mismo esperar a que la
tendencia se imponga por sí sola
en el mercado, y mientras tanto
se sigue contaminando y se
acumula contaminación.

En el transporte de carga ya
existen camiones eléctricos,
aunque en el segmento de
livianos. Hay marcas importantes

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