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Especial Cambio Climático

ulio Villalobos, director del Centro del información para tener prácticas más
Transporte de la Universidad Andrés sustentables, partiendo de la base de que
JBello, lideró el programa Giro Limpio el transporte es uno de los sectores más
para reducir emisiones y certificar a quienes intensivos en uso de combustible.
lo logran en los viajes por camión y logística
terrestre. Afirma que descarbonizar es la ¿Cuáles son los ejes del programa?
gran responsabilidad medioambiental de El gran objetivo es construir una industria
la industria del transporte, de camioneros del transporte más verde. Para ello se
y generadores de carga. Pero no solo eso, busca invitar a los transportistas para ver
sino convertir esta tendencia en fuente cómo reducir el gasto en combustible,
de mejores negocios. Ahorrar, reducir en petróleo. Cuando el camionero se da
los consumos y todo lo que aporte con cuenta de que existen espacios para bajar
el objetivo de cumplir estándares “más los consumos, sabe que con eso aumenta
verdes”, es algo que debe hacerse ahora, su rentabilidad. Es un incentivo. Para
afirma el experto, ya que ahí hay muchas lograrlo hay técnicas de gestión, de manejo
oportunidades de ganancia. de flotas, y las empresas de mayor tamaño
Villalobos posee una amplia y destacada las están empezando a aplicar. El objetivo
trayectoria en el ámbito logístico y ahora es llegar a las pymes del transporte,
académico. “Aún seguimos a tiempo para por su gran número en el rubro, se puede
recuperar la naturaleza del daño que el descarbonizar más ahí.
ser humano le ha infligido”, dice. Pero
advierte que dicho tiempo no es eterno y ¿Qué otra cosa persigue la experiencia de
que de esta batalla son parte importante Giro Limpio?
transportistas y clientes. Generar información a quienes toman la
decisión de contratar los servicios de fletes,
A usted le correspondió llevar adelante el de manera de que prefieran a las empresas
programa Giro Limpio. ¿Cuál fue el modelo de transportes que menos contaminen,
para generar efectos medioambientales que sean “más verdes” en sus procesos.
positivos? Fidelizar la relación entre el generador de
Este ha sido un programa con recursos la carga y el transportista. Y la unidad de
públicos y ejecutado por la Universidad medida está dada por los litros por tonelada
Andrés Bello. Se certificó a las empresas transportada, aún cuando los parámetros
generadoras de carga que prefieren a de medición sean distintos según el rubro:
los transportistas comprometidos en minería, forestal, contenedores, áridos, y
mejorar su desempeño energético y otras.
medioambiental. El objetivo de GiroLimpio
es que el transporte de carga sea más Sin embargo, la realidad impone límites.
eficiente, competitivo y amigable con Tanto por el mayor consumo como por la
el medio ambiente. Esto se logra con la naturaleza de la economía actual.
adopción de tecnologías y estrategias para El problema es que en el mundo, no solo en
la reducción de consumo de combustible y Chile, hay una demanda creciente por todo
las emisiones asociadas. tipo de bienes. Somos casi 9 mil millones de
habitantes en el planeta, y todos requieren
Seguir usando fuentes de energía fósil, más comida, bienestar material, vehículos,
como el petróleo, carbón y gas, es algo comunicaciones, etcétera. Ahora, yo veo
inevitable, al menos durante muchos años. que existe una mayor conciencia de que
¿Es posible hacer algo para descarbonizar estamos gastándonos los recursos del
el transporte de carga? planeta y que a eso hay que ponerle un
Si, hay iniciativas en curso. Descarbonizar freno, porque si no tendremos problemas
es bajar los consumos, emitir menos. serios, va a influir para producir un cambio
Aquí en Chile precisamente Giro Limpio de actitud y en el enfoque de hacer las
incorporó a empresas de gran tamaño para cosas.
ejecutar prácticas de eficiencia energética.
Se certificaron 52 empresas. También ¿Cómo así?
el propósito es generar y compartir Hoy mismo cada vez más países, empresas y

Noviembre-Diciembre 2019
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