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Infraestructura


              será la de una nueva área de
              respaldo del terminal portuario
              para tareas de almacenamiento,
              acondicionamiento, transporte y
              distribución de cargas. También
              como un área de descanso y
              servicio para camiones, que
              permita hacer gestión de flujos al
              radio urbano antofagastino.
              El terreno está   ubicado  a 22
              kilómetros de la capital regional.
              Tiene una superficie cercana a
              las 38 hectáreas y sus ventajas
              parecen evidentes, como  proxi-
              midad al terminal  portuario,
              regulación  urbana,  conectividad
              vial ya que es el cruce de la Ruta
              B-28 con la 5 Norte, y la vía férrea.
              Según adelantó EPA,  contará
              con 4 zonas  específicas: Zona
              de respaldo portuario, Zona de
              servicios y descanso de camiones,
              Zona Franco-Paraguaya y Zona
              Pymes logísticas.



                                              Carlos Escobar, Gerente

                                              General de EPA

                                              Proyecto incluye zona para

                                              Pymes logística y tecnológicas



                                              Carlos Escobar, Gerente General de la Empresa Portuaria
                                              Antofagasta, afirmó  que  el  proyecto  ZDLPA le  permitirá  al
                                              puerto disponer de una visión más integral del sistema logístico-
                                              portuario, con la idea de avanzar en la modernización con
                                              miras en una mayor competitividad y sustentabilidad del sector.
                                              “Esta nueva Zona de Desarrollo Logístico nos otorgará espacios
                                              adecuados para el desarrollo de las actividades propias de la
                                              cadena  logística-portuaria,  y  también  nos  permitirá mejorar
                                              nuestra gestión corporativa y fomentar el emprendimiento”.
                                              El ejecutivo dijo que la visión es que la futura obra tenga un
                                              impacto positivo en la integración comercial con los países del
                                              Mercosur, Zicosur y Asia Pacífico. Asimismo, “se espera generar
                                              empleos, el fomento productivo y el mejoramiento de la calidad
                                              de vida de los antofagastinos”, indicó Escobar.
                                              El punto cuarto de los sectores en que está dividido el proyecto,
                                              la Zona Pymes logísticas, está pensado como la destinación de
                                              espacios exclusivos para pequeños y medianos empresarios del
                                              rubro logístico y tecnológico, en conjunto con Corfo, con la
                                              mirada puesta en el encadenamiento productivo regional y dar
                                              oportunidad a nuevos emprendimientos.




              Revista del Camionero
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