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Tecnología

El avance de los nuevos vehículos dependerá del han protagonizado los primeros accidentes; el
creciente desarrollo de lo que se denomina “la pasado 19 de marzo, este año, hubo el primer
internet de las cosas”, dispositivos de diverso atropello mortal por un vehículo sin conductor.
uso que “conversan” entre sí para aplicar tareas Una mujer falleció en Arizona atropellada por un
complejas. Y esto implica como paso previo la vehículo sin conductor operado por Uber. Como
aplicación de la señal 5G, que si bien aún no consecuencia, Uber anunció la suspensión de las
está disponible comercialmente, sí lo estará a pruebas que llevaba a cabo en otras ciudades
principios de la próxima década, a corto plazo. norteamericanas.
En Chile ya se avanza en materia regulatoria al En 2014, Audi anunció que su modelo RS7
respecto. Hoy, lo que tenemos es 4G. Aún falta autónomo, alcanzó los 240 kms/h en el circuito
un poco. de Hockenheim, Alemania. El automóvil completó
Si este es el panorama en la industria una vuelta a la pista en poco más de dos minutos.
automotriz en el nivel comercial, en el campo Audi también colocó a un humano detrás del
de los prototipos es posible destacar los volante para una vuelta de comparación, siendo
siguientes hechos. En agosto de 2016 la éste cinco segundos más lento que el auto no
empresa estadounidense nuTonomy, lanzó el tripulado. La compañía surcoreana Hyundai
primer taxi autónomo del mundo en Singapur. Mobis Co anunció que desarrollará tecnologías
También Uber opera coches autónomos en para conducción autónoma en autopistas para
las ciudades de Pittsburgh y San Francisco, el 2020, con el propósito de comercializarlas dos
Estados Unidos, desde finales de 2016. Incluso años después.

La ruta hacia la autonomía

Pionero en la implementación de
inteligencia artificial y desarrollo
de camiones cada vez más auto-
nomizados, Volvo ha exhibido y
puesto en operación distintos mo-
delos capaces de servir en faenas de
minería, agricultura y aseo urbano.
La marca sueca informa que
mientras el cambio hacia el uso de
vehículos totalmente automáticos
forma parte del desarrollo, el
trabajo actual se ha enfocado en
implementar la automatización
paso a paso, para mejorar el oficio
del conductor hacia mayores
grados de seguridad, productividad
y conveniencia. René Calderón,
Gerente de Marketing de Volvo
Chile, señala que “la tecnología
automatizada no solo mejorará
la seguridad, sino que aumentará
enormemente la productividad,
mientras que los camiones en
convoy en las carreteras ofrecen la
posibilidad de menor consumo de
combustible y emisiones de CO2”.
Las imágenes muestran desarrollos
aplicados de camiones automa-
tizados que sirven en faenas pro-
ductivas.

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