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Transporte

Otra cosa que mencionan los expertos son exigirá en 48 meses para todos los modelos
los neumáticos, que deben ser de baja con la norma Euro 6c (Tier 3 bin 70), que
resistencia al rodado, y sistemas automáticos es la más exigente en los países avanzados
de detención del motor en los instantes y porque, para su implementación, requiere
en que el vehículo no esté en movimiento, mejorar la calidad de los combustibles a un
como discos pare y semáforos. Esto último estándar de 10 ppm de azufre. La diferencia
lo hacen los vehículos eléctricos e híbridos, entre ambas fases viene dada por la mayor
pero no los autos convencionales Euro 5, y exigencia en el ciclo de medición para Euro
en ello radica una diferencia sustancial con 6c.
todas las normas de emisión anteriores, pues La Asociación Nacional Automotriz de
los atochamientos urbanos son grandes Chile, ANAC, señaló que actualmente ya
generadores de contaminación, cuando los hay en Chile modelos de pasajeros, SUV y
vehículos quedan con el motor andando en comerciales en el país equipados con motores
espera de continuar. de esta tecnología, y a esos se irán sumando
Asimismo, se establece un procedimiento más versiones. En los mercados se considera
de pruebas más exigente, con ciclos de los que las marcas hacen un real esfuerzo con sus
motores a velocidades más altas, acelera- fábricas para traer vehículos más amigables
ciones y desaceleraciones más dinámicas, y con el medio ambiente, así es que la sensación
simulaciones de conducción bajo los últimos que prima es que la nueva exigencia no
parámetros de la industria. En conjunto, se generará efectos adversos ni impacto
trata de condiciones de medición de los negativo en los consumidores. “Tal y como
vehículos mucho más estrictas. se ha realizado con las normas de emisión
Cabe señalar que en menos de una década, anteriores y con otro tipo de regulaciones,
Chile estará haciendo por segunda vez una como normas de seguridad de vehículos y
actualización en la exigencia de sus normas de constructibilidad, aquí se llevó a cabo un
de emisión para livianos y medianos, en trabajo cercano y oportuno en conjunto con
línea con los mismos estándares establecidos las autoridades de los ministerios de Medio
en países de la Unión Europea, Estados Ambiente y Transportes, con el objetivo de
Unidos, Canadá, Australia, Corea y Japón. En preparar de la mejor forma al mercado y a las
Sudamérica será el primero en aplicar Euro 6. fábricas de más de 29 orígenes distintos, que
es desde donde se importan estos vehículos
Implementación progresiva a Chile”, dijo el Secretario General de ANAC,
Diego Mendoza.
¿Cuándo entrará en vigencia la Euro 6? Será ANAC resaltó la implementación gradual
en dos fases: primero, con la norma Euro 6b de esta normativa, con el fin de preparar
(o su equivalente Tier 3 bin 125), en 24 meses con la debida antelación la importación de
para todas las nuevas homologaciones de los productos de las marcas fabricantes de
los modelos que lleguen al país. Luego, se vehículos en Chile.

En Chile ya circulan
vehículos Euro 6 y la
muestra es algo que todos
conocen, los buses nuevos
de Red incorporados este
año para el transporte
urbano de pasajeros en
Santiago. Sin embargo,
como norma, no se exigirá
aún a vehículos pesados.

Noviembre-Diciembre 2020
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